Die Zukunft gehört dem Elektroantrieb - trotz steigender Effizienz bei Diesel- und Ottomotoren. Das betonte Dr. Bernd Bohr, Geschäftsführer und Vorsitzender des Robert Bosch Unternehmensbereichs Kraftfahrzeugtechnik, auf dem 60. Internationalen Motorpressekolloquium 2011 im...
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In einem Forschungsprojekt erproben BMW Group Forschung und Technik, Universität Duisburg-Essen und Technische Universität München ein neuartiges Warnkonzept für Notbremssysteme. Dazu wird zum Warnzeitpunkt im Automatikgetriebe eine Gangrückschaltung vorgenommen. Der...
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Wer mit einem Lkw kollidiert, den trifft es hart. Zwar gibt es für Nutzfahrzeuge längst ausgefeilte Sicherheitstechnik. Weil die aber Geld und Stauraum kostet, baut sie kaum jemand ein.
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Mit dem neue Simulationsmodell "ASM Truck" bietet dSpace ab sofort ein Programm zum Testen und Validieren von ESP-Funktionen für die Fahrtrichtungsstabilisierung und den Überschlagschutz in Nutzfahrzeugen an.
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Die Europäische Kommission schlägt eine Verordnung vor, nach der alle neuen Pkw ab 2012 mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgerüstet sein müssen, und folgt damit der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), die die ESP-Pflicht...
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Die breite Einführung von Fahrerassistenzsystemen wird nicht maßgeblich dazu beitragen, die Anzahl der Verkehrstoten in Europa zu reduzieren. Dies zeigt eine Studie, die Dr. Bernd Gottselig auf dem Technischen Kongress des Verbandes der Automobilindustrie gestern in...
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Siemens VDO Automotive hat eine elektrischen Parkbremse entwickelt, die den konventionellen Handbremshebel durch einen Schalter ersetzt. Das neue System ging in der jüngsten Generation des BMW 7er erstmals in Serie. Die elektrische Feststellbremse hilft nicht nur beim...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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