In den vergangenen Jahren haben Messsysteme und Simulationstools für die Verbrennungsentwicklung zwar schon große Fortschritte gemacht, dennoch gibt es noch Verbesserungspotenzial. Insbesondere die Vernetzung einzelner Werkzeuge in Echtzeit ist ein aktuelles Arbeitsfeld. Dies...
» mehr
Beim 20. Aachener Kolloquium sind erste Ergebnisse zur Reduktion des Kraftstoffbrauchs und der Partikelemissionen mit einem 3000-bar-Einspritzsystem von Denso und FEV vorgestellt worden. Aufbauend auf diesen positiven Ergebnissen wurden weitere Untersuchungen zur Verminderung...
» mehr
Die Verbrauchs- und Emissionsvorteile durch eine Hybridisierung des Antriebs konkurrieren mit dem wachsenden technischen Aufwand - und somit den Kosten. Die Frage, welche Hybridkonfiguration sich für welche Fahrzeugklasse eignet, wird daher zunehmend über die...
» mehr
Die Automobilindustrie konnte die Partikelemissionen von Dieselmotoren in den letzten Jahren drastisch senken. Damit die Selbstzünder auch die künftige Abgasnorm Euro 6 erfüllen, sind innovative Glühsysteme und deren ausgefeilte Abstimmung nötig. Einmal mehr beweisen die...
» mehr
Im Zusammenhang mit den bevorstehenden Euro 6 Abgasstandards und darüber hinaus folgenden wird sich das 7. Internationale Forum Abgas- und Partikelemission nach wie vor mit den rein verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen beschäftigen. Die teilelektrifizierten...
» mehr
Der weltweit erste Sekundär-Wasserretarder von Voith wird nach dem Mercedes-Benz Actros 2 nun auch im Reisebus Travego Edition 1 verbaut. Laut Hersteller Voith hat der neue Retarder eine um 30 Prozent höhere Dauerbremsleistung als ein konventioneller Retarder und arbeitet mit...
» mehr
Automobilhersteller Toyota will mit der siebensitzigen Version Prius + das Hybridmodellprogramm weiter ausbauen. Das Modell soll einen deutlich größeren Innenraum bieten. Gegenüber der Standardversion des Prius ist er 155 Millimeter länger, 30 Millimeter breiter und 85...
» mehr
Den verschärften Anforderungen bei Verbrauch und Partikelemission begegnet Automobilzulieferer Continental mit einem neu entwickelten Turbolader, dem neuartigen Zündsystem Continuous Current Ignition (CCI) und dem Einspritzregelsystem Controlled Solenoid Injection (COSI).
» mehr
Ein Wissenschaftler, der nach der Wende ein Institut in Magdeburg zu einem der führenden in Deutschland gemacht hat, in der Industrie Ingenieure zum Thema Einspritzung und Verbrennungsmotoren fortbildet und ein Dieselmotoren-Handbuch herausgibt - Professor Helmut Tschöke ist...
» mehr
Bei der weltweiten Verschärfung der Abgasgesetzgebungen ist, neben der allgemeinen Senkung des Grenzwerts der Partikelmasse für Ottomotoren mit Direkteinspritzung, erstmals die Einführung eines Grenzwerts der Partikelanzahl für Ottomotoren in Planung. Damit gerät die...
» mehr
Die stetig strenger werdenden Emissionsgrenzwerte für Pkw stellen immer neue Herausforderungen an die Motorentwicklung. Die Europäische Union führte mit der Gesetzesstufe Euro 5 erstmals Emissionsgrenzwerte für die Partikelmasse bei Ottomotoren ein, ab Euro 6 soll zusätzlich...
» mehr
Die neue Generation des "Fuso Super Great" mit dem Motor 6R10 mit BlueTec-Technologie stellt die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) vor. Das Modell erfüllt als erster Lkw von MFTBC die derzeit weltweit strengste Abgasrichtlinie JP09 (Japan New Long-Term Emission...
» mehr
Eine wesentliche Entwicklungsaufgabe am Nutzfahrzeug (Nfz)-Dieselmotor ist nach wie vor die Darstellung geringster Stickoxid- und Partikelemissionen unter Beibehaltung höchster motorischer Wirkungsgrade. Aufgrund der zahlreichen Interaktionen von Motor, Turboaufladung und...
» mehr
Um die weltweit kontinuierlich strenger werdenden Abgasgrenzwerte für HC-, CO- und insbesondere für NOx- und Partikelemissionen für Pkw und Lkw einhalten zu können, haben die Ingenieure von Motorenherstellern und Zulieferern von Abgasnachbehandlungssystemen in den vergangenen...
» mehr
Strengere Abgasnormen und steigende Anforderungen an die Transporteffizienz stellen die Nutzfahrzeugindustrie vor große Herausforderungen. Die MTZ sprach mit Georg Weiberg, Leiter Truck Product Engineering bei der Daimler AG, über Potenziale von Motor und Antriebsstrang im Lkw.
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
Zuversicht
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
