Ein Dummy mit einer verbesserten Biofidelity, also einer verbesserten Darstellung des menschlichen Belastungsverhaltens, mit dem sich das Verletzungsrisiko von Fahrzeugpassagieren bei einem Seitenaufprall bewerten lässt: Das ist das World-Sid-50th-Finitie-Element(FE)-Modell....
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Die deutschen Automobilhersteller Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen sowie weitere Partner gründen das Forschungsnetzwerk Trauma-Biomechanik an der Hochschule Regensburg. Ziel dieses Forschungsnetzwerkes ist es, Kenntnisse über die Entstehung von Verletzungen...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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