Runderes Design, ergänzte Assistenzsysteme und überarbeitete Triebwerke: Mercedes-Benz bringt im Juni 2012 ein Facelift des GLK auf den Markt. Im Modell des Jahrgangs 2012 ist erstmals die Diesel-Abgasreinigung Bluetec verfügbar und ermöglicht bereits jetzt die EU6-Abgasnorm....
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Ein neuer 5,5-l-V8-Motor kommt nun aus dem Hause Mercedes-AMG. Die Neuentwicklung mit einem Hubraum von 5461 Kubikzentimeter soll kraftvolle Achtzylinder-Leistung mit ökonomischen Verbrauchswerten eines Vierzylinders verbinden. Für Effizienz des Aggregates soll die von der...
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Agiler und effizienter als bisher, dabei weiterhin komfortabel und geräumig: So beschreibt Mercedes-Benz die neue B-Klasse. Neu wird sein: Ein Vierzylinder-Ottomotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung, ein Dieselantrieb, ein Doppelkupplungs- und ein Schaltgetriebe sowie...
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In Kürze setzt sich die dritte Generation der M-Klasse in Bewegung. Die Modellpalette soll im Vergleich zum Vorgänger durchschnittlich 25 Prozent weniger Kraftstoff konsumieren. Der ML 250 Bluetec zum Beispiel benötigt laut Hersteller 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) und kann mit...
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Das Engineering Unternehmen IAV hat ein Konzept eines qualitätsgeregelten Ottomotors entwickelt. Mit Hilfe dieses Quality Controlled Gasoline Engine (QCG) soll gezeigt werden, wie sich Verbrennungskraftmaschinen noch verbessern lassen.
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Den verschärften Anforderungen bei Verbrauch und Partikelemission begegnet Automobilzulieferer Continental mit einem neu entwickelten Turbolader, dem neuartigen Zündsystem Continuous Current Ignition (CCI) und dem Einspritzregelsystem Controlled Solenoid Injection (COSI).
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Still ist es um die Piezo-Einspritzung geworden. Doch wer glaubt, die noch vor wenigen Jahren mit dem Deutschen Zukunftspreis ausgezeichnete Technik sei auf dem Abstellgleis, der irrt. Meint jedenfalls Professor Peter Gutzmer, der neben seinem Hauptberuf als...
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Völlig neu entwickelt startet der Mercedes-Benz SLK Roadster in die dritte Runde. Und Mercedes-Benz gestattet einen kurzen Blick auf das neue Modell. Für Effizienz und sportliches Temperament sollen neue kraftvolle Vier- und Sechszylindermotoren mit serienmäßiger...
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150 Kilowatt Leistung und 500 Newtonmeter Drehmoment. Eckdaten, die auf einen Dieselmotor schließen lassen. Allerdings eher auf einen Sechszylinder-Diesel. Im Mercedes-Benz E 250 CDI gehören diese Werte allerdings zu einem Vierzylinder. Eben dieser Motor wird auch in der...
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Beschrieben wird er als Viersitzer mit BMW typischen Coupé-Proportionen. Angetrieben wird der neue sportliche Kleine von einem Reihensechszylinder-Ottomotor mit M-Twin-Power-Turbo und Benzindirekteinspritzung, der eine Leistung von 250 Kilowatt aufweist. Für die...
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Die neue Generation des CLS präsentiert Mercedes-Benz nun in einer Weltpremiere in Paris. Im neuen Modell an sich begehen zudem die elektromechanische Direktlenkung sowie die dritte Generation der BlueDirect Direkteinspritzung ihr Debüt. Alle vier Motoren, die im neuen CLS zum...
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IAV präsentiert eine neue Piezo-Endstufe für das Entwicklungssteuergerät FI-2RE (Flexible Injection and Ignition for Rapid Engineering). Sie ermöglicht die flexible Ansteuerung von Piezo-Injektoren und schafft neue Freiheitsgrade bei der Entwicklung von Einspritzstrategien.
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Mit neu entwickeltem Antriebstrang präsentiert sich nun der Mercedes-Benz CL 63 AMG. Der AMG 5,5-Liter-V8-Biturbomotor mit einer Höchstleistung von bis zu 420 Kilowatt und einem Drehmoment von bis zu 900 Newtonmetern sorgt in Kombination mit dem AMG Speedshift MCT...
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Der neu entwickelte V8-Ottomotor von Mercedes-Benz mit 4663 Kubikzentimetern Hubraum leistet 320 Kilowatt. Das Drehmoment liegt bei 700 Newtonmeter. Das neue V6-Triebwerk schöpft aus 3499 Kubikzentimetern Hubraum 225 Kilowatt und 350 Newtonmeter Drehmoment. Zudem ist er um 24...
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Auch im Sport- und Luxus-Segment gewinnen die Kriterien Effizienz und Ökonomie immer mehr an Bedeutung. AMG versucht dem Rechnung zu tragen, indem die Daimler-Tochter den 6,2-Liter-V8-Saugmotor durch einen hubraumkleineren V8 ersetzt, der erstmals in der Unternehmensgeschichte...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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