Experten sind sich einig, dass für schwere Nutzfahrzeuge und die meisten Non-Road-Applikationen der Dieselmotor auch die nächsten Jahrzehnte die dominante Antriebsquelle bleibt. Trotz des bisher erreichten hohen Entwicklungsstandes steht die Dieselmotorenentwicklung aber auch...
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Das Regenerationsverhalten von Dieselpartikelfiltern ist maßgeblich durch die Eigenschaften des gespeicherten Rußes bestimmt. Mittels Modifikation der Rußeigenschaften besteht die Möglichkeit, das Rußabbrandverhalten gezielt zu beeinflussen. Aus diesem Grund wurden im Rahmen...
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Fluent, der Spezialist für numerische Strömungssimulation (CFD), und Eberspächer entwickeln gemeinsam ein Simulationsmodul für Dieselpartikelfilter. Die neue Technologie soll es Firmen wie Eberspächer ermöglichen, Partikelfilter für Personen- und Nutzfahrzeuge zu entwickeln...
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Als Beitrag zur CO2-Reduktion ist der verbrauchsarme Dieselmotor als Fahrzeugantrieb heute unentbehrlich. Nachteilig sind jedoch seine prinzipbedingt hohen Stickoxid- und Rußpartikelemissionen, denen man abgesehen von motorischen Maßnahmen nur durch aufwändige...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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