Manner Sensortelemetrie hat einen hochauflösenden Drehmomentmessflansch mit 24-Bit-Auflösung speziell für Reibleistungsmessungen entwickelt. Die Drehmomentwerte werden im Messflansch mit einem hochgenauen Messverstärker erfasst und bereits im Rotor mit 24 Bit digitalisiert und...
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Die bei Mahle durchgeführten systematischen Untersuchungen zum Einfluss einzelner konstruktiver Parameteränderungen an der Kolbengruppe auf die Reibungsverluste erlauben Aussagen über die zu erzielende Reduzierung des Reibmitteldrucks im gesamten Motorenkennfeld. Zusammen mit...
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Die Reduzierung der innermotorischen Reibung ist eines der wichtigsten Entwicklungsziele im Motorenbau. Durch umfangreiche Untersuchungen am befeuerten Dieselmotor wurde im Mahle-Motorenversuch das Potenzial einzelner konstruktiver Parameter an der Kolbengruppe bestimmt. Um...
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Mit dem Reibleistungsprüfstand für Vollmotoren hat sich Mahle ein Entwicklungswerkzeug geschaffen, das Parameteruntersuchungen an allen Reibleistungsrelevanten Motorkomponenten sowohl im fremdgeladen geschleppten als auch im real befeuerten Motorbetrieb ermöglicht. Mit Hilfe...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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