Im Interview mit der MTZ hatte es Mahle-Vorstand Professor Heinz Junker bereits angedeutet, nun wird es konkret: Auf seiner Vorpressekonferenz zur IAA hat der Stuttgarter Zulieferer Stahlkolben für den Pkw-Dieselmotor angekündigt. Wesentliche Vorteile gegenüber den gängigen...
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In den vergangenen Jahren rückte bei der Auslegung von Kettentrieben in Verbrennungsmotoren zunehmend auch die Reibungsreduzierung in den Fokus. Durch Detailverbesserungen bei der Materialauswahl einerseits sowie fertigungstechnische und konstruktive Maßnahmen an allen...
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Der Gesetzgeber definiert über die Fahrzeugemissionen die Entwicklungsrichtung von Verbrennungsmotoren mit. Um die Emissionsgrenzwerte zu erfüllen, arbeitet die Industrie unter anderem an neuen Brennverfahren, der Verbesserung des mechanischen Wirkungsgrads sowie an neuartigen...
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Anspruchsvolle Emissionsziele müssen bei Verbrennungsmotoren in immer kürzeren Entwicklungszyklen erreicht werden. Federal-Mogul nutzt die 3D-Ringpaketanalyse, um die Dynamik von Kolbenringen beim Anlagewechsel schnell und präzise nachbilden zu können. Eine Beispielanwendung...
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Besonders bei hoch drehenden Rennmotoren ist die Reduktion der inneren Reibung extrem wichtig, da die Reibung über die Drehzahl exponentiell ansteigt und somit ein möglicher Leistungszugewinn über die Drehzahlsteigerung durch den Anstieg der Reibung aufgezehrt werden kann. BA...
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Der Kraftstoffverbrauch von Verbrennungsmotoren wird außer durch die Effizienz von Ladungswechsel und Verbrennung in erheblichem Maße durch die Motorreibung beeinflusst. Die Substitution der konventionell als Gleitlager ausgeführten Kurbelwellenhauptlager durch Wälzlager birgt...
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Neueste Überlegungen, den C02-Ausstoß von Fahrzeugen mit Sonderabgaben zu belegen, haben die Entwicklungsarbeit zur Reduzierung der Emissionen verstärkt. Durch die Höhe der eventuell auf die Automobilhersteller zukommenden Strafen wurden die Kosten für solche Maßnahmen in ein...
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Themen:
- Motormechanikentwicklung Quo Vadis? Einschlüsselfaktor zur CO2 Reduktion
- Gesamtreibungsuntersuchung mittels MKS basierend auf Submodellen und deren Einfluss auf die Performance
- Optimiertes Kolbenring-Design durch den kombinierten Einsatz...
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Die Reduzierung der inneren Reibung und die Untersuchung der tribologischen Einflüsse ist eines der primären Entwicklungsziele für zukünftige Motorenkonzepte, um Verbrauch und Emissionen zu senken. Die Mahle-Gruppe intensiviert daher ihre Entwicklungsaufwände zur weiteren...
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Moderne Automatikgetriebe müssen bei immer kompakteren Abmessungen steigende Effizienz und höheren Schaltkomfort bieten. Für die Schaltkolben bedeutet das neben der klassischen Dichtigkeit- und Lebensdauerfunktion das Entwicklungsziel möglichst gleichmäßig niedriger...
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Themen:
Integrierter Allradantrieb für frontangetriebene Fahrzeuge
Verschleissschutz und Reibungsreduktion mit PVD-Hartstoffschichten
Aktive Systeme zur Lärm- und Schwingungsminderung
Aktive Drehmomentverteilung im Antriebsstrang ...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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