Eine weitere Reduzierung der Reibung im Antriebsstrang besteht aus vielen kleinen Schritten, die zusammengefasst viel bewirken. Dies kristallisierte sich auf der 2. ATZ-Konferenz Reibungsminimierung im Antriebsstrang heraus, die am 29. Und 30. November 2011 in Esslingen...
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Das Kolbensystem, bestehend aus Kolbenringen, Kolben und Zylinderlaufflächen, bietet hohes Potenzial zur weiteren Reibungsreduzierung. Eine Untersuchung von Kolbenschmidt Pierburg quantifiziert die reibungsverursachenden Parameter und zeigt, welche Weiterentwicklungen Reibung...
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In den vergangenen Jahren rückte bei der Auslegung von Kettentrieben in Verbrennungsmotoren zunehmend auch die Reibungsreduzierung in den Fokus. Durch Detailverbesserungen bei der Materialauswahl einerseits sowie fertigungstechnische und konstruktive Maßnahmen an allen...
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Gemeinsam haben Porsche und Schaeffler ein CO2-Demonstrationsfahrzeug auf der Basis eines Porsche Cayenne mit V8-Ottomotor aufgebaut. Durch neue optimierte Komponenten in Antriebsstrang und Fahrwerk konnte während des Projekts CO2ncept-10% im Vergleich mit dem...
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Die Reduzierung der Reibung im Antriebsstrang bietet weiterhin Potenzial, den Kraftstoffverbrauch von Automobilen zu senken. Für den Verbrennungsmotor alleine beziffert Tobias Lösche-ter Horst, Leiter der Volkswagen-Konzernforschung Antriebe, bei 10 % reduzierter Motorreibung...
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Die Diskussion über Elektrofahrzeuge stellt die Hersteller von mechanischen Motorkomponenten vor eine große Herausforderung. In einem Gespräch mit der MTZ erläutert Professor Heinz K. Junker, Vorsitzender der Mahle-Geschäftsführung, warum der Verbrennungsmotor als...
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Anlässlich der diesjährigen IAA gibt die MTZ einen Überblick über den derzeitigen Stand der Antriebstechnik und über einige der wichtigsten zukünftigen Entwicklungen. Hauptaugenmerk werfen die Automobilhersteller und deren Zulieferer auf eine weitere Absenkung des...
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Durch Reduzierung von Reibung kann zur Effizienzsteigerung des Antriebsstrangs und damit zu weniger CO2-Emissionen beigetragen werden. Hierbei spielen Wälzlager eine entscheidende Rolle. Darüber sprach ATZ mit Joachim Seubert (Foto links), Direktor des Geschäftsbereichs...
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Megatrend der Automobilbranche ist nach wie vor die weitere Reduzierung der CO2-Emissionen. Der Weg dorthin besteht aus vielen kleinen Einzeloptimierungen bei konventionellen Antrieben, die in Summe erhebliche Einsparungen versprechen. Auf die Fahrzeugflotte bezogen sind diese...
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Maßnahmen zur Reibungsreduzierung in Verbrennungsmotoren rücken zunehmend in den Fokus der Entwickler. Die Möglichkeiten, die der Ersatz von Gleitlagern durch Wälzlager bietet, werden am Beispiel von Kurbel- und Nockenwelle beschrieben. Auf ein Anwendungsbeispiel mit günstigem...
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Verbrauchsabsenkung ist neben der Erfüllung der Emissionsgrenzwerte zu einem zentralen Entwicklungsziel geworden. Die Verpflichtung der Automobilindustrie, die CO2-Emission und den Flottenverbrauch neuer Fahrzeuge von heute bis zum Jahr 2012 um 30 % zu senken, hat diese...
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Bei vielen Fahrzeugkomponenten ist Schmierstoff ein wichtiges Konstruktionselement. Denn wo immer Relativbewegungen zwischen sich berührenden Maschinenelementen auftreten, sorgen Spezialschmierstoffe in flüssiger, konsistenter, pastöser oder trockener Form für Verschleiß- und...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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