Für die Zukunft stellt die Reduzierung der CO2-Emissionen die größte Herausforderung dar. Zumal gleichzeitig die Abgasemissionen mit neuen Grenzwerten weiter limitiert werden. Um die neusten Entwicklungsergebnisse und Entwicklungsmethoden zu diskutieren, trifft sich derzeit...
» mehr
Schon lange liegt das Einspritzsystem von Diesel- und Ottomotoren für Pkw im Fokus der Entwickler. Und nach wie vor besteht noch Bedarf - neben der Drucksteigerung werden Mehrfacheinspritzung und Zumessungsgenauigkeit wichtige Entwicklungsfelder. Um die Einspritztechnik beim...
» mehr
Immer strengere Emissionsgesetzgebungen weltweit führen auch bei Schiffsdieselmotoren zu weiter optimierten Einspritzsystemen. Bosch hat ein Produktprogramm von Common-Rail-Systemen mit bis zu 2200 bar Einspritzdruck für mittelschnelllaufende Schiffsmotoren entwickelt, mit dem...
» mehr
Ein neuer Einzylinder-Forschungsmotor hat im Wissenschaftlich-Technischen Zentrum für Motoren- und Maschinenforschung (WTZ) Roßlau gGmbH seinen Betrieb aufgenommen. Er hat einen maximalen Kolbendurchmesser von 350 Millimeter, der maximale Hub liegt bei 450 Millimeter. Erlaubt...
» mehr
Zulieferer Federal-Mogul präsentiert eine neue Kolbengeneration: den Magnum Monosteel. Die Bauform der Neuentwicklung reduziert die Masse des Kolbens um sieben Prozent, erklärt der Zulieferer. Konstruktionsdetails verringern Reibung und ermöglichen infolgedessen einen...
» mehr
Mit einer beidseitig schallabsorbierenden Motorabdeckung ist es Entwicklern der neuen Happich-Division Pelzer Acoustic Products gelungen, den Schalldruckpegel zu verringern. Das neue Konzept zur Reduktion der Lärmemissionen im Motorraum wurde nun präsentiert. Im Vergleich zu...
» mehr
Das Ingenieurbüro MSR-Office hat in der Produktfamilie Elas zwei robuste Geräte zur Datenaufzeichnung von Thermoelementen des K-Typs und von DMS-Sensoren entwickelt. Die Datenrekorder V-08 und T-16 bieten mobile Messtechnik. Mit ihren Batterien arbeiten die Geräte auch unter...
» mehr
Die Beschlüsse der IMO (International Maritime Organization) zur Reduzierung der Schadstoffemissionen bei Schiffsdieselmotoren werden in den kommenden Jahren einen Wandel in der Schiffsdieselmotorentechnologie erzwingen. Diese Einschätzung gab Prof. Dr.-Ing. Horst Harndorf vom...
» mehr
Die Aufladung in Verbindung mit Downsizing führt zu einer deutlichen Steigerung der Effizienz der Verbrennungsmotoren und leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emission. Der Grund dafür liegt in der spezifisch geringeren Motorreibung (weniger...
» mehr
Das Thema treibt die Entwickler von Großmotoren seit jeher um: die Haltbarkeit und deren Vorhersage. Insbesondere Schiffsmotoren sind dabei ein kritischer Fall, sie dürfen schlichtweg nicht ausfallen. Eine neue, sicher nicht weniger anspruchsvolle Herausforderung für die...
» mehr
Die seitens der IMO beschlossene dritte Stufe, Tier III, der Emissionsgesetzgebung für Schiffsmotoren, die 2016 in Kraft treten wird, stellt derzeit die größte Herausforderung in der Entwicklung dieser Motoren dar. Die damit verbundene Reduktion der Stickoxidemissionen um 80 %...
» mehr
KST-Motorenversuch hat nach halbjähriger Bauzeit sein Prüffeld mit Entwicklungs-prüfständen für Großmotoren erweitert. Der Neubau in Bad Dürkheim umfasst vier Motorenprüfstände, die mit je 4000 kW Wellenleistung betrieben werden sowie einen 780 Quadratmeter großen Werkstatt-...
» mehr
MAN B&W hat eine neue Baureihe langsamlaufender Zweitakt-Schiffsmotoren aufgelegt. Als Version mit sieben Zylindern hat das Aggregat die Typprüfung (Type Approval Test TAT) bei Hyundai in Ulsan, Korea, erfolgreich absolviert und steht nun für weitere Marineapplikationen bereit.
» mehr
Die Aufladung in Verbindung mit Downsizing führt zu einer deutlichen Steigerung der Effizienz der Verbrennungsmotoren und leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emission. Der Grund dafür liegt in der spezifisch geringeren Motorreibung (weniger...
» mehr
Verschraubte Kolbenkonzepte werden seit den 1960er Jahren im Großmotorenbau – etwa bei Schiffsmotoren – eingesetzt. Typischerweise sind die thermischen und mechanischen Belastungen hier höher als bei heutigen Nutzfahrzeugen. Außerdem sind verschraubte Stahlkolben insbesondere...
» mehr
Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
EVENT
Zuversicht
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
