Ab 2011 müssen elektronische Fahrdynamikregelungen (ESP) innerhalb der EU in schwere Nutzfahrzeuge integriert werden. Angesichts der damit steigenden Zertifizierungsanforderungen ist nun der Einsatz von Simulationsmethoden erlaubt. Haldex Brake Products und IPG Automotive...
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Gemeinsam mit Haldex, einem Hersteller von Bremssystemen für Nutzfahrzeuge, realisierte IPG Automotive die erste erfolgreiche simulationsbasierte Homologation. Geprüft wurden elektronische Stabilitätssysteme für Lkw-Anhänger gemäß der ECE-Regelung 13/11.
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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