Im Rahmen des von der Europäischen Kommission geförderten Forschungsprojekt "ecoDriver" untersucht das Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen University, wie das Verhalten von Autofahrern durch eine geeignete Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle dauerhaft...
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Unterscheidet sich das Fahrverhalten grundlegend zwischen morgens und abends, montags und donnerstags, oder gibt es gleich bleibende Elemente des Fahrtstils? In einer Studie wollen dies Ingenieure des Lehrstuhls Steuerung, Regelung und Systemdynamik an der Universität...
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Die neue B-Klasse von Mercedes-Benz weist einen Luftwiderstandsbeiwert von cw = 0,26 auf. Sie bekommt eine neue Elektro-Servolenkung mit Assistenzfunktionen, zudem führt das Unternehmen mit dem Fronttriebler die radargestützte Kollisionswarnung mit adaptivem Bremsassistenten...
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IPG Automotive, Hersteller von Simulations- und Testwerkzeugen für die Automobil- und Zulieferindustrie, wird in Kürze die neuste Version der offenen Integrations- und Testplattform Car Maker 3.5 vorstellen. Die neue Version soll für mehr Effizienz in der durchgängigen...
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Einen neuen "Simulator Assistenzsysteme" (SAS) präsentiert MBtech auf der Automotive Testing Expo 2010 in Stuttgart. Hinter dem Steuer einer umgebauten Mercedes-Benz S-Klasse werden die Funktionsweisen der aktiven Fahrerassistenzsysteme direkt erfahrbar.
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Dyna4 Driver Assistance ist das neueste anwendungsspezifische Softwarepaket und gehört zum modularen Simulationsframework Dyna4 von Tesis Dynaware. Damit bietet das Unternehmen eine flexible Simulationsumgebung für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen.
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Moderne Fahrzeuge verfügen über immer zahlreichere Assistenzsysteme, die dem Fahrer Aufgaben abnehmen oder ihn unterstützen. Nur bedingt führt die Kombination der einzelnen Lösungen im Zusammenspiel mit dem Menschen jedoch zu sicherheitstechnischen Synergien. Dieses Ergebnis...
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Am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart wird derzeit ein leistungsfähiger Fahrsimulator aufgebaut, mit dem intelligente Fahrerassistenzsysteme zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs entwickelt werden können. Dies soll durch die...
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Die Universität Duisburg-Essen präsentiert auf der diesjährigen Hannover Messe auf dem tech transfer Stand einen Fahrsimulator, der Entwicklungszyklen für Fahrerassistenzsysteme verkürzen kann. Der vom Lehrstuhl für Mechatronik der Uni Duisburg-Essen entwickelte Fahrsimulator...
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Verkehrsunfälle entstehen heute unter anderem, weil der Fahrer immer häufiger Informations- und Kommunikationssysteme während der Fahrt nutzt, die oftmals schlecht oder gar nicht in das Anzeige- und Bedienkonzept des Fahrzeugs integriert sind: eine der Verkehrssituation...
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Daimler will das Unfallrisiko in Kreuzungsbereichen mit Hilfe eines neuen Kreuzungsassistenzsystems reduzieren. Dazu fahnden Forscherteams des Stuttgarter Automobilherstellers im Rahmen eines Projekts zur Unfallanalyse nach den menschlichen Ursachen für bestimmte Unfalltypen...
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dSPACE erweitert seine "Automotive Simulation Models" (ASM) um ein Modell zur Simulation von Straßenverkehr. Das neue Modell ASM Traffic simuliert bis zu 15 Fahrzeuge, die ein mit Radarsensoren ausgestattetes Testfahrzeug umgeben können. Das Modell eignet sich nach Angaben des...
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Als Spezialist im Bereich Fahrzeugsimulation arbeitet die Münchner Tesis DYNAware daran, einen Teil realer Fahrversuche und Prototypentests von der Straße ins Labor zu holen. ATZ sprach mit dem Geschäftsführer Dr. Cornelius Chucholowski über aktuelle Entwicklungen, neue...
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Mit der Entwicklung des Vehicle in the Loop stellt Audi eine Test- und Simulationsumgebung für Fahrerassistenzsysteme vor, welche die Vorzüge eines realen Versuchsfahrzeugs mit der Sicherheit und Reproduzierbarkeit von Fahrsimulatoren kombiniert. Virtueller Fremdverkehr,...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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