Mahle hat mit dem TopWeld einen neuen Stahlkolben für Pkw-Motoren entwickelt, der im Vergleich zu Aluminiumkolben den Kraftstoffverbrauch durch die geringeren Reibverluste um zwei bis fünf Prozent reduzieren soll.
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Für Ingenieure ist sie das Salz in der Suppe, für Kostenrechner oft ein Graus: High-end-Motorentechnik. Oftmals lassen sich nur mit innovativen Systemen die anspruchsvollen, teilweise gegenläufigen Entwicklungsziele bei modernen Motoren vereinen, wie wenig Emissionen, geringer...
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Seit Jahrzehnten werden Aluminiumkolben bei Pkw-Motoren erfolgreich eingesetzt. Doch steigende thermische und mechanische Beanspruchungen machen den Einsatz von Stahl als Kolbenwerkstoff zunehmend attraktiv. Zur Erfüllung wachsender Ansprüche an Belastbarkeit und...
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Die neuen Luftfedern mit Kunststoffkolben bewirken, dass bis zu zwölf Kilogramm pro Lkw-Achse eingespart werden. Zudem sollen sie zu einer Steigerung des Fahrkomforts führen, berichtet Automobilzulieferer Conti Tech Air Spring Systems. Laut Angaben des Unternehmens ist es...
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Im Interview mit der MTZ hatte es Mahle-Vorstand Professor Heinz Junker bereits angedeutet, nun wird es konkret: Auf seiner Vorpressekonferenz zur IAA hat der Stuttgarter Zulieferer Stahlkolben für den Pkw-Dieselmotor angekündigt. Wesentliche Vorteile gegenüber den gängigen...
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Professor Heinz K. Junker führt mit Mahle einen der größten deutschen Zulieferer und verteidigt die Zukunft des Hubkolbenmotors offensiv. Der ideale Gesprächspartner für das Thema Elektrifizierung? Wir meinen ja.
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Die KS Kolbenschmidt GmbH hat einen Monoblock-Stahlkolben für Nutzfahrzeuge mit einem in den Kolbenboden integrierten Innenkühlraum entwickelt. Dieser Kühlraum soll die Temperaturen in der Brennraummulde absenken. Dadurch soll der Kolben ein Baustein zur Einhaltung der...
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Zulieferer Federal-Mogul präsentiert eine neue Kolbengeneration: den Magnum Monosteel. Die Bauform der Neuentwicklung reduziert die Masse des Kolbens um sieben Prozent, erklärt der Zulieferer. Konstruktionsdetails verringern Reibung und ermöglichen infolgedessen einen...
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Moderne Dieselmotoren sind heute so sauber und leistungsstark wie nie zuvor. Doch die größeren spezifischen Leistungen bei weniger Kraftstoffverbrauch und Emissionen führen zu Verbrennungsabstimmungen mit immer höheren Zünddrücken. Die bei Pkw-Dieselmotoren heute üblichen...
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Die Diskussion über Elektrofahrzeuge stellt die Hersteller von mechanischen Motorkomponenten vor eine große Herausforderung. In einem Gespräch mit der MTZ erläutert Professor Heinz K. Junker, Vorsitzender der Mahle-Geschäftsführung, warum der Verbrennungsmotor als...
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Verschraubte Kolbenkonzepte werden seit den 1960er Jahren im Großmotorenbau – etwa bei Schiffsmotoren – eingesetzt. Typischerweise sind die thermischen und mechanischen Belastungen hier höher als bei heutigen Nutzfahrzeugen. Außerdem sind verschraubte Stahlkolben insbesondere...
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Um geringen Verschleiß und eine hohe Fresssicherheit zu gewährleisten, beschichtet der Stuttgarter Automobilzulieferer Mahle Kolbenbolzen wenige tausendstel Millimeter dünn mit diamantähnlichen Schichten, auch DiamondLikeCarbon (DLC) genannt. Durch den beschichteten...
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Dieser Beitrag soll die Entwicklung vom einteiligen Aluminiumkolben zum gebauten Kolben aus geschmiedetem Stahl aufzeigen. Mit dem Mahle-Kolben komplett aus geschmiedetem Stahl lassen sich Zünddrücke von 25 MPa prozesssicher darstellen. Die Stahlkolbenentwicklung wurde im...
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Die Kolbenschmidt Pierburg AG stellt bei ihrem diesjährigen IAA-Auftritt in Halle 8, Stand F 4 (Foto) neben technischen Produktinnovationen die Themen Schadstoffreduzierung, Kraftstoffeinsparung und ihre Lösungen im Bereich Elektronik in den Vordergrund. Auf der Produktseite...
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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