Elektroautos sollen Strom kinderleicht tanken, speichern und wieder ins Stromnetz zurückgeben können. Eine komplexe Aufgabe für die Informations- und Kommunikationstechnologie, die zum machtvollen Scharnier zwischen Strom und Auto wird.
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Die Entwicklungsziele des V10 TDI-Motors hatte Volkswagen klar gesteckt: eine außerordentliche Drehmoment- und Leistungs-Charakteristik sowie eine mustergültige Laufruhe. Sollte das Aggregat doch auch in der Prestige-Baureihe von Volkswagen, dem Phaeton, zum Einsatz kommen....
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Die Entwicklungsziele des V10 TDI-Motors hatte Volkswagen klar gesteckt: eine außerordentliche Drehmoment- und Leistungs-Charakteristik sowie eine mustergültige Laufruhe. Sollte das Aggregat doch auch in der Prestige-Baureihe von Volkswagen, dem Phaeton, zum Einsatz kommen....
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Einen Würfel mit seinen sechs Polygonen am Computer-Monitor zu drehen, stellte die Informatiker noch vor gut 20 Jahren vor eine schier unlösbare Aufgabe. Mathematisch recht einfach, waren es damals die Graphikeinheiten der Rechner, die den Operationen mit bewegten Abbildungen...
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Zu Beginn dieses Jahres wurde innerhalb der Kiekert AG der Geschäftsbereich Elektronik neu gegründet. Das so genannte Center of Excellence Electronics konzentriert sich auf mechatronische Lösungen für Komfort- und Karosserieapplikationen im Automobilbereich. Das Tempo der...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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