Zur Reichweitensteigerung ist bei Elektrofahrzeugen ein konsequenter Leichtbau unerlässlich. Dazu wurde am Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF im Rahmen des Verbundprojekts Systemforschung Elektromobilität ein Faserverbund-Leichtbaurad mit...
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Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF hat im Rahmen der Fraunhofer Systemforschung Elektromobilität (FSEM) ein Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Leichtbau und Crash-Sicherheit entwickelt.
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Wartenden an Haltestellen sollen künftig keine Abgase mehr in die Nase steigen, wenn ein Bus hält und wieder anfährt. Zukünftige Verkehrsmittel nutzen Strom, Wasserstoff oder eine Kombination unterschiedlicher regenerativer Antriebe. In dem Großprojekt...
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Das neuartige integrierte Achsantriebssystem für Elektrofahrzeuge ist flexibel für die unterschiedlichsten Mobilitätsanwendungen einsetzbar. Es soll sich für Bussysteme wie die Auto-Tram über Kleintransporter bis hin zu Elektro-Sportwagen eignen. Mit dieser Entwicklung...
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Ein Rad aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, kombiniert mit einem Radnabenmotor: Diese Entwicklung zeigt das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF anlässlich der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2011 in Frankfurt.
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Fraunhofer-Forscher haben nun einen Batteriekasten für Lithium-Ionen-Akkus durch ein Leichtbauteil ersetzt. Das Gehäuse soll Gewicht sparen, Unfälle unbeschadet überstehen und sich erstmals großserientechnisch herstellen lassen.
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Forscher des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE haben ein dreiphasiges Ladegerät mit 97 Prozent Wirkungsgrad entwickelt. Zudem verfügt es über eine hohe Leistungsdichte. Genutzt werden kann das Gerät für den stationären Einsatz in einer Ladesäule sowie im...
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Im Rahmen der von der Bundesregierung geförderten "Systemforschung Elektromobilität (FSEM)" untersucht das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI gesellschaftspolitische Fragestellungen. Dazu gehören insbesondere die Nutzerakzeptanz sowie Konzepte und...
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Professor Holger Hanselka, Leiter des Fraunhofer Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF in Darmstadt, hat nun als neuer Vizepräsident der Technischen Universität (TU) Darmstadt das Ressort Wissens- und Technologietransfer übernommen. Er hat zum 1....
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Kupfer und Lithium sind Rohstoffe, die für die Herstellung von Elektrofahrzeugen eine große Rolle spielen. Aber sind sie auch in ausreichend großen Mengen vorhanden? Im Projekt "Fraunhofer Systemforschung Elektromobilität (FSEM)" und gesondert in einer Studie des Zentrums für...
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Nicht nur Busse fahren mit Strom, Wasserstoff oder einer Kombination unterschiedlicher Antriebe. Ein mögliches Zukunftsgefährt könnte die "AutoTram" sein. Sie ist so lang wie eine Straßenbahn und so beweglich wie ein Bus. Schienen und Oberleitungen sind nicht notwendig. Die...
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Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) in Karlsruhe hat innerhalb des vom BMBF (Bundesministerium für Bildung und Forschung) geförderten Projekts "Systemforschung Elektromobilität" der Fraunhofer-Gesellschaft die voraussichtliche Lithium-Nachfrage...
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Die Fraunhofer Gesellschaft erhält 30 Millionen Euro aus dem Konjunkturpaket II der Bundesregierung zur Umsetzung der "Systemforschung Elektromobilität". Über 30 Fraunhofer Institute werden daran mitwirken, bis Mitte 2011 ein nachhaltiges Verkehrssystem auf der Basis von Strom...
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Die Elektromobilität muss in Deutschland systematisch vorangetrieben werden. Dessen sind sich 34 Fraunhofer-Institute sicher und haben das Projekt "Systemforschung Elektromobilität" gegründet. Indem die Forscher den Blick vom Fahrzeug auf die gesamte Prozesskette der künftigen...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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