Die technische Finesse des neuen Polo Blue GT ist die erstmals in einem Volkswagen eingesetzte Zylinderabschaltung beziehungsweise des aktiven Zylindermanagements ACT. Realisiert wurde das System in dem neuen 1.4-l-TSI-Ottomotor des Polo Blue GT. Vorgestellt wird das neue...
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In der Gemischbildung liegen noch immer Stellhebel zur deutlichen Optimierung von Emissionsverhalten und Kraftstoffverbrauch bei Verbrennungsmotoren. Höhere Einspritzdrücke, angepasste Aufladetechniken oder die Steuerung des Abgasmassenstroms bieten weiterhin reichlich...
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Ein vielversprechender Weg zur Verbrauchssenkung, der jedoch bislang selten beschritten wurde, ist die Zylinderabschaltung im Teillastbetrieb. Für die Erstanwendung dieser Technik bei Vier zylinder-Reihenmotoren von Volkswagen wurde der neue 1.4 TSI mit...
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In der fünften Generation des Polo stellt Volkswagen das Modell GTI im Sommer 2010 vor. Akzente setzen der TSI-Ottomotor und beim Exterieur das neue Front- und Heckdesign sowie das sportliche Interieur. Nach der Markteinführung des neuen Polo präsentiert Volkswagen nun die...
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Zum Modelljahr 2011 bietet Seat die Ibiza-Ecomotive-Modelle mit einem neuen 1.2-TSI-Ottomotor an - sowohl für den dreitürigen SC als auch für die fünftürige Version. Außerdem wird es einen neuen Dreizylinder-Dieselmotor für beide Modelle geben und für die fünftürige Version...
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Mit 132 Kilowatt Leistung kommt der Polo GTI zurück. Er ist ausschließlich mit Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich. Mithilfe des Downsizings des doppelt aufgeladenen 1,4-Liter-TSI-Ottomotors (Turbo plus Kompressor) und dem serienmäßigen Einsatz des...
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Der neue Polo tritt mit einer Reihe optimierter, verbrauchsarmer Ottomotoren, die alle bereits die neue EU5-Abgasnorm erfüllen, sowie mit dem 1,6-l-Common-Rail-Dieselmotor an. Als Getriebevariante bietet VW für den Polo das neue Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an. Die...
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Volkswagen eröffnet am kommenden Freitag den Vorverkauf des neuen Golf Variant. Nach dem 2- und 4-türigen Golf der sechsten Generation sowie dem aktuellen Golf Plus geht damit die vierte Karosserieversion auf Golf-Basis an den Start.
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Volkswagen stellte im Rahmen des Internationalen Wiener Motorensymposiums (26. bis 27. April 2007) die dritte Leistungsstufe der TSI-Motorenfamilie sowie ein neues Siebengang- Doppelkupplungsgetriebe (DSG) für die Kompakt- und Mittelklasse vor. Im Gegensatz zum Sechsgang-DSG...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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