Forscher des Cornet-Projekts (Collective Research Networking) haben eine neuartige Oberflächentechnologie für Titanaluminide (TiAl) entwickelt, die diese hochtemperaturtauglich machen und somit beispielsweise Flugmotorenbauteile um 50 Prozent leichter werden lassen können.
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Komponenten von Gesamtfahrzeugmodellen sollten so komplex, aber auch nur so aufwendig wie nötig sein, um bei angemessenem Parametrierungs- und Rechenzeitaufwand der insgesamt erzielbaren Genauigkeit zu entsprechen. Eine Grundlage zum Erreichen dieses Ziels ist die Untersuchung...
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Die Überlegenheit der Verbrennungsmotoren gegenüber der reinen Elektromobilität, geprägt in erster Linie durch die Speicherfähigkeit der Batterien, wird nicht geringer; noch fehlt mehr als eine Zehnerpotenz. Dies erklärte Professor Dr. Hans Peter Lenz im Rahmen seiner...
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Die Batterieentwicklung für den Elektroantrieb von Fahrzeugen macht nach Ansicht von Universitätsprofessor Dr. Hans Peter Lenz zu langsame Fortschritte. "Die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors geht schneller vor sich als die Forschung für leistungsfähigere Batterien, der...
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In einem Forschungsprojekt an der TU Wien wurden die Zündungs- und Verbrennungsmechanismen der laserinduzierten Zündung von flüssigen alternativen Kraftstoffen im Vergleich mit der konventionellen Funkenzündung untersucht. Die Untersuchungen fanden an einem...
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Am Donnerstag, 22. März 2012, wurde Herbert Demel feierlich die Honorarprofessur von der TU Wien verliehen. Herbert Demel erhält dadurch die Lehrbefugnis für das Fach "Risikobasierte Unternehmensführung in der globalen Automobilindustrie" und ist dem Institut für...
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Der Großteil der Mobilitätsbedürfnisse kann bereits heute ohne großen Aufwand von elektrisch betriebenen Fahrzeugen erfüllt werden. Das ist das Ergebnis einer neuen Studie, in der untersucht wurde, in welchen Bereichen der Umstieg von Verbrennungsfahrzeugen auf Elektroautos...
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Für Konzerne wie Bosch, AVL oder Magna ist Österreich ein interessanter Forschungs- und Entwicklungsstandort. Zusammen mit kleinen und mittelständischen Unternehmen (KMU) wie Ventrex wird in drei regionalen Auto-Clustern an neuen Lösungen für das Automobil geforscht. Über den...
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Zur Validierung von Fahrzeugfunktionen werden Testfälle derzeit per Hand aus der Liste der Systemanforderungen abgeleitet. Nachteilig sind zum einen der damit verbundene hohe Arbeitsaufwand, zum anderen der fehlende Nachweis einer Abdeckung der Anforderungen durch die...
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Im Projekt "Plug&Play Range Extender" arbeiten Siemens, FEV, das VKA der RWTH Aachen und Daimler bei der Auslegung von Range-Extender-Konzepten zusammen.
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Die Professoren für Fahrzeugtechnik an Fachhochschulen haben einen neuen Sprecher. Professor Peter Pfeffer löst Professor Jörg Grabner ab, der wie sein Nachfolger an der Hochschule München unterrichtet.
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Das vom Ferdinand-Braun-Institut koordinierte EU-Projekt HiPoSwitch beschäftigt sich in den kommenden drei Jahren mit neuartigen Galliumnitrid-basierten Transistoren. Sie sollen bei künftigen Leistungskonvertersystemen für weniger Volumen und Gewicht bei gleichzeitig höherer...
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Energy Efficient and Intelligent Vehicles
The focus of the AEC in Istanbul is on automotive engineering itself (passenger
cars and commercial vehicles), whereby the key constraints on automotive
engineering mentioned above will also be taken...
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Mazda setzt im neuen Modell Takeri, das auf der Tokyo Motor Show gezeigt wird, eine neuartige Bordnetzrekuperation ein. Während andere Hersteller in der Regel den dabei gewonnenen Strom in eine darauf optimierte Starterbatterie einspeisen, setzt Mazda hierfür Kondensatoren...
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Vertiefungsvorlesungen an der Technischen Universität Wien – Weiterbildungsseminare des ÖVK:
Geländegängige Fahrzeuge
mit Exkursion für Vorlesungsteilnehmer
Brigadier i.R. Professor Dipl.-Ing. Günter Hohl, Mitglied des Vorstands, Österreichischer...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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