Suchergebnisse für "Unfallforschung"
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Gemeinsame Unfallforschung im Forschungsnetzwerk Trauma-Biomechanik
11.06.2010
Die deutschen Automobilhersteller Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen sowie weitere Partner gründen das Forschungsnetzwerk Trauma-Biomechanik an der Hochschule Regensburg. Ziel dieses Forschungsnetzwerkes ist es, Kenntnisse über die Entstehung von Verletzungen speziell im...
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Dresdner Masterstudiengang "Verkehrsunfallforschung und Fahrzeugsicherheit"
07.06.2010
Mit dem viersemestrigen Masterstudiengang "Verkehrsunfallforschung und Fahrzeugsicherheit" bietet die Dresdner International University eine postgraduale Spezialisierung für Ingenieure an. Der berufsbegleitende Studiengang richtet sich unter anderem an Ingenieure des Maschinenbaus und der...
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Bewertung der Fremdgefährdung von Fahrzeugen bei einer Frontalkollision mit einem anderen Personenwagen aus EuroNCAP-Frontalanprallversuchen
04.06.2010
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Kollidieren große, schwere Fahrzeuge mit kleinen, leichten, ist ihre Fremdgefährdung entscheidend für das Verletzungsrisiko der Insassen, vorwiegend natürlich im kleinen, leichten Fahrzeug. Doch wie lässt sich die Fremdgefährdung möglichst vieler Fahrzeuge mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand...
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Erfassung und Auswertung von Deformationen an Unfallfahrzeugen mit DefDesc
04.06.2010
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Die Erhebung, Dokumentation und Auswertung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden in der Verkehrsunfallforschung hilft der Erhöhung der Fahrzeugsicherheit. Die konventionelle Datenaufnahme konzentriert sich auf die Erhebung alphanumerischer Daten. Im Rahmen des Projektes DefDesc, welches das...
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Horst Brunner zum 70. Geburtstag
14.04.2010
Professor Dr.-Ing. habil. Horst Brunner vollendet heute am 14. April sein 70. Lebensjahr. Er gilt als ausgewiesener Experte auf dem Feld der Erforschung von Verkehrsunfällen. Brunner promovierte 1973 mit einem Beitrag zu Modellierung des Instationärverhaltens hydrostatischer Fahrantriebe und...
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Baumunfälle – Nach wie vor Handlungs- und Forschungsbedarf
09.04.2010
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Im öffentlichen Bewusstsein wird das Thema Baumunfälle meist noch der Zeit unmittelbar nach der deutschen Wiedervereinigung zugeordnet, als auf den Alleen der neuen Bundesländer viele Verkehrstote zu beklagen waren. Dass Baumunfälle auch heute noch einen sehr hohen Anteil im Unfallgeschehen mit...
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Physiologische Betrachtung automobiler Markierungslichtsysteme – Konfigurationen und Einflüsse auf die Unfallzahlen
09.04.2010
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Zur Senkung von Fußgänger-, Radfahrer- und Wildunfällen können neue Scheinwerfersysteme wie blendfreies Fernlicht oder Markierungslicht beitragen. Für die Auslegung eines Markierungslichtsystems muss die Erkennbarkeit und Wahrnehmbarkeit für unterschiedliche Objekte sicher bestimmt werden. Im...
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Untersuchung der Auffälligkeit, Erkennbarkeit und Geschwindigkeitseinschätzung von Motorrädern mit LED-Tagfahrlicht
05.03.2010
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Die Diskussion über die Sichtbarkeit von Motorrädern am Tag wurde durch die Einführung von Tagfahrlicht TFL für Pkw nach ECE-R87 neu entfacht. Ein groß angelegter Versuch im Fachgebiet Lichttechnik der Technischen Universität Darmstadt sollte unter möglichst realitätsgetreuen Bedingungen klären,...
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crash.tech 2010
23.02.2010
Zum KongressKaum eine Zeit war so herausfordernd für die Automobilindustrie wie das Jahr 2009. Gerade vor dem Hintergrund des Absatzrückgangs werden von den Kunden zunehmend höhere Forderungen gestellt, z.B. nach spritsparenden und umweltverträglichen Fahrzeuglösungen.Die Ökologie in der...
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Fernlichtnutzung: Fehlbedienung und Risikokompensation durch Autofahrer – Potenziale für Fernlichtassistenzsysteme
05.02.2010
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Mit richtiger Nutzung des Fernlichts sieht man nachts weiter und kann zum Beispiel Fußgänger auf der Fahrbahn früher erkennen. Eine Untersuchung am Fachgebiet Lichttechnik der TU Darmstadt mittels Videoaufzeichnungen zeigt, wie häufig und wie lange Autofahrer Fernlicht einsetzen und ob sie es...
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