Der japanische Zulieferer Takata entwickelte einen Kopf-Seiten-Airbag, der die hohen Anforderungen der zukünftigen US-Richtlinie FMVSS 226 erfüllt. Das Insassenschutzsystem nutzt dafür eine spezielle Luftsacktechnik. Durch einfache, aber wirkungsvolle Maßnahmen, die je nach...
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Aufgabe des neuen Linksabbiegeassistenten ist, für mehr Sicherheit an unübersichtlichen Kreuzungen zu sorgen. Auch soll er den Unfallursachen Unachtsamkeit beim Abbiegen oder Wenden entgegen wirken. Beim Linksabbiegeassistenten handelt es sich um ein Forschungsprojekt der BMW...
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Ausdrucksstark und dynamisch: So beschreibt Mercedes-Benz sein neues und zweitüriges Coupé. Und mit dieser Version der C-Klasse bietet die Marke der Daimler AG erstmalig ein kompaktes klassisches Coupé an und betritt ein neues Marktsegment, gibt das Unternehmen an....
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Im Rahmen der Forschungsinitiative "Aktiv" demonstriert Continental erstmals den elektronischen Baustellenassistenten, der durch Sensorfusion beim Spurhalten und rechtzeitigen Bremsen hilft.
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Ein Fahrradfahrer verunfallte mit seinem Fahrrad Marke Endorfin, Typ VP-4, durch einen Bruch der hinteren Schwingenbefestigung. Der Schaden sollte begutachtet und die Ursache für den Abbruch der Schwingenbefestigung festgestellt werden. Dass die Fügetechnik und Werkstoffwahl...
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Unfallursache oder Unfallfolge ist bei festgestellten technischen Mängeln an Fahrzeugen häufig die Fragestellung. Iim vorliegenden Fall kommt hinzu, dass das Fahrzeug einerseits noch nicht sehr alt war und andererseits kurz vor dem Unfall eine Hauptuntersuchung durchgeführt...
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Anfang 2009 ergänzte die US-Behörde National Highways Traffic Safety Administration (NHTSA) das NCAP (New Car Assessment Program) um die Bewertungen von Kollisionswarnung, Elektronische Stabilitätskontrolle und Spurverlassenswarnung. Vor diesem Hintergrund stellt die TRW...
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Während der Unfallanalytiker früher im Rahmen von Fällen zur Ladungssicherung meist polizeiliche Berechnungen zu überprüfen hatte, muss er sich heute immer mehr mit von Betroffenen eingereichten Berechnungen auseinandersetzen, mit denen diese nachweisen wollen, dass ihre...
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Die regelmäßige Kfz-Untersuchung trägt wesentlich dazu bei, dass die Unfallursache "Technische Mängel und Wartungsmängel" in Deutschland vergleichsweise selten ist. Dies sagte Ende Februar der Vorsitzende des Bundestagsausschusses für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Dr....
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Den Nachweis hoher aktiver Sicherheit wollen Fahrzeughersteller mit der Entwicklung einer immer größeren Zahl von Assistenzsystemen erbringen. Doch diese Entwicklungen gehen meist am Mensch und an der Sicherheit vorbei, findet der Hamburger Verkehrspsychologe Jörg-Michael Sohn.
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Auf dem Verkehrsgerichtstag 2004 in Goslar wurde zwar kein generelles Tempolimit für Kleintransporter, aber einstimmig die Forderung nach dem pflichtmäßigen Einbau von Unfalldatenspeichern (UDS) in diese Fahrzeuge beschlossen, da es den Verkehrsexperten an statistischem...
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Auf dem Verkehrsgerichtstag 2004 in Goslar wurde einstimmig die Forderung nach dem pflichtmäßigen Einbau von Unfalldatenspeichern (UDS) in Kleintransporter beschlossen. Damit kann statistisches Datenmaterial über die Unfallbeteiligung dieser Fahrzeugkategorie erstellt werden....
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Reifenschäden sind immer noch eine häufige Unfallursache im Straßenverkehr. Pkw-Reifen mit Notlaufeigenschaften leisten daher einen wertvollen Beitrag zur Erhöhung der aktiven Sicherheit moderner Fahrzeuge. Die Münchner BMW Group rüstet schon heute jeden BMW Z4, 1er, 6er und...
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Die Forschungsabteilung der BMW Group erprobt derzeit in ConnectedDrive Forschungsfahrzeugen ein System, das die Gefahr des Sekundenschlafs verringern soll. Nach einer Studie des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GdV) ist Sekundenschlaf bei 24 Prozent der...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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