Der neue Le-Mans-Rennwagen von Audi kombiniert einen TDI-Motor mit einem Hybridsystem. Und nicht nur das. Der R18 E-tron Quattro bringt den Allradantrieb - in einer neuen Form - zurück auf die Rennstrecke: als E-tron Quattro, wobei der Elektroantrieb die Vorderachse und der...
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Der neue 3,0-l-V6-TDI-Biturbomotor von Audi mit zweistufiger Aufladung in innovativer V-spezifischer Anordnung, Vierventiltechnik und Piezo-Common-Rail-Einspritzsystem hat eine Leistung von 230 kW und ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Das Aggregat erfüllt die...
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Mit dem neuen V6-TDI-Biturbomotor ergänzt Audi seine V6-TDI-Motorenfamilie um eine Hochleistungsvariante mit zweistufiger Aufladung. Kernstück des Motors ist das neue Aufladesystem von Honeywell Turbo Technologies (HTT), mit dem eine Leistung von 230 kW und ein maximales...
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Mit dem neuen A6 erscheint im Premiumsegment eine sportliche, aber zugleich elegante Businesslimousine, die an den Erfolg des Vorgängermodells anknüpfen und die Kunden begeistern wird. Zahlreiche neue Ausstattungsmerkmale aus der Luxusklasse, gepaart mit Leichtbau in Form von...
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Bereits 1997 brachte Audi mit dem 2,5-l-V6-TDI-Motor einen wegweisenden Pkw-Dieselmotor in Serie. Es folgte 2003 die erste Generation des 3,0-l-V6-TDI-Motors mit Piezo-Inline-Injektoren im Common-Rail-Einspritzsystem. Diesem überaus erfolgreichen Motor folgt nun die zweite...
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Der neue 3,0-l-V6-TDI-Motor von Audi mit Vierventiltechnik, Piezo-Common-Rail-Einspritzsystem, Turboaufladung mit variabler Turbinengeometrie, Drallsteuerung und einem Zweikreiskühlsystem mit intelligentem Thermomanagement und integrierter AGR-Kühlung hat, entsprechend dem...
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2003 ging die erste Generation des 3,0-l-V6-TDI-Motors bei Audi in Serie; im Jahr 2010 folgt nun die zweite Generation. Der vollständig neu entwickelte Motor stellt eine gelungene Kombination aus niedrigem Kraftstoffverbrauch, geringen Emissionen und hoher Leistungsentfaltung...
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Auch im Antrieb tritt der neue Touareg mit einer Reihe technischer Innovationen an. Neben der Erfüllung der EU5-Abgas-Norm und durchgängig optimierten Motoren, punktet der neue Touareg mit einem V8-TDI-Motor sowie einem eigens für ihn neu entwickelten...
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Im Audi A8 ging 2003 ein V6-TDI-Motor in Serie, der mit hohem Drehmoment, hoher Leistungsdichte und Effizienz einen neuen Meilenstein in der Diesel-Technologie gesetzt hat. Mittlerweile wird das Aggregat in zwei Hubraumvarianten (2,7 l und 3,0 l) in fast allen Pkw-Modellen des...
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Mit dem neuen A4 präsentiert Audi nach rund drei Jahren die neue Generation seiner erfolgreichen Mittelklasselimousine. Äußerlich verraten geänderte Proportionen und auf 4.703 x 1.826 Millimeter (Länge x Breite) gewachsene Außenmaße den jüngsten Spross der volumenstärksten...
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Im ersten Teil dieses Beitrags [1] wurden Konstruktion und Mechanik des neuen 3,0-l-V6-TDI Motors von Audi beschrieben. In diesem zweiten Teil geht es um die Entwicklung der Thermodynamik, Applikation und Abgasnachbehandlung. Der neue Dieselmotor hat eine Leistung von maximal...
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Audi präsentiert mit dem 3,0-l-V6-TDI-Motor den ersten Sechszylinder-Dieselmotor der neuen Audi-V-Motorenfamilie. Mit seinem Piezo-Common-Rail-Einspritzsystem der dritten Generation erreicht er eine Maximalleistung von 171 kW bei 4000/min und ein Drehmoment von 450 Nm bei...
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Im ersten Teil dieses Beitrags wurden Konstruktion und Mechanik des neuen V6-TDI-Motors von Audi dargestellt [1]. In diesem zweiten Teil wird nun die Entwicklung der Thermodynamik beschrieben, die erforderlich war, um die extrem scharfen Abgasgrenzwerte nach Euro 4 in der...
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Der erste Vierventil-2,5-l-V6-TDI-Motor ging 1997 mit 110 kW und Abgasstufe Euro 2 in Serie. 1999 kam der auf 132 kW leistungsgesteigerte V6-TDI-Motor hinzu, der gleichzeitig auch die Euro-3-Grenzwerte erfüllte. Das hohe Potenzial dieses V6-TDI-Motors zeigt sich nun darin,...
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Passend zur Saison erweitert Audi das Angebot beim A4 Cabriolet um eine dritte Sechszylinder-Variante, den V6 TDI. Damit verfügt der offene Viersitzer als einziges Cabriolet weltweit über einen leistungsstarken und laufruhigen V6-TDI-Motor. Seine Ausrichtung beschreibt der...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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