Bei der weiteren Reduzierung der Motorrohemissionen nimmt eine möglichst optimale Verbrennung eine Schlüsselrolle ein. Continental hat einen separaten Drucksensor mit integrierter Elektronik für Serienmotoren entwickelt, mit dem sich der Druck im Brennraum zur...
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Anfang dieser Woche hat Ricardo offiziell das neue "WAVE-RT" vorgestellt. Dabei handelt es sich um die erste Version des Motorsimulationswerkzeugs "WAVE", die das Unternehmen speziell für die hochgenaue Echtzeitsimulation (Realtime, RT) als integrierten Bestandteil der...
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Vor dem Hintergrund der allgemeinen Diskussionen zur Absenkung der CO2-Emissionen ergeben sich für den Dieselmotor in der Zukunft neue Herausforderungen, um unter Beibehaltung des guten Verbrauchs, guter Fahrbarkeit und akzeptabler Kosten zukünftige Emissionsgrenzwerte...
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General Motors hat auf dem Genfer Salon einen neuen 2,9-l-V6-Turbodieselmotor vorgestellt. Der 184 kW starke Motor soll hauptsächlich in Europa eingesetzt werden, zunächst im Jahr 2009 im neuen Cadillac CTS.Der kompakte V6-Vierventilmotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen...
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Honda hat die "nächste Generation" sauberer Dieselmotoren entwickelt, die nach Angaben des japanischen Automobilherstellers in der Lage ist, die Abgasemissionen auf Ottomotor-Niveau zu reduzieren. Die neuen Motoren arbeiten mit einem neuartigen NOx-Katalysator, der die...
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Zukünftig strengste Emissionsszenarien erfordern neben der Anwendung von Abgasnachbehandlungssystemen auch die deutliche Absenkung der Rohemissionen. Der systemische Ansatz der AVL List GmbH in Bezug auf Verbrennung und Regelung ermöglicht es, die Gesamtkosten trotz deutlicher...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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