In der Sicherheitstechnik gehen den Entwicklern die Ideen noch lange nicht aus. Neben dem Zusammenwachsen von aktiven und passiven Sicherheitssystemen begründen neue Sensorikmöglichkeiten, die Verknüpfung von Funktionen, weiterentwickelte Assistenzsysteme und die Kommunikation...
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Im Juli 2010 wurde die amtliche deutsche Straßenverkehrsunfallstatistik für das Jahr 2010 veröffentlicht. Damit kann geprüft werden, inwieweit in Teilbereichen des Unfallgeschehens die ambitionierte Zielstellung des 3. Europäischen Verkehrssicherheitsprogramms, im Zeitraum von...
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Mit Prüfverfahren für Systeme der aktiven und integrierten Sicherheit steht die Autobranche noch am Anfang. Professor Andre Seeck von der BASt sieht dies als historische Chance. Denn frühzeitig genug lässt sich an international harmonisierten Standards arbeiten. Die ATZ sprach...
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Ein System, das Kollisionen sowie das Abkommen von der Fahrbahn verhindern soll; ein blendfreies adaptives Lichtsystem; eine Pop-up-Motorhaube zum Fußgängerschutz; eine Überwachung des Herz-Kreislauf-Systems während der Fahrt: Toyota präsentiert weiterentwickelte und neue...
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Üblicherweise befinden sie sich im Armaturenbrett. Nun hat Zulieferer TRW allerdings ein System entwickelt, bei dem die Beifahrer-Airbags ihren bisher angestammten Platz verlassen und stattdessen im Dach des Fahrzeuges untergebracht werden. Auch an dieser Position soll der...
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Berechnungen der Allianz pro Schiene zeigen auf, dass im Jahresdurchschnitt 2004 bis 2009 das Todesrisiko für Insassen eines Pkw 60 mal höher war als für Bahnreisende. Das gab die Allianz pro Schiene nun bei einer Pressekonferenz bekannt. Beim Verletzungsrisiko sei der Abstand...
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Nach 16 europäischen Länder, 16.000 Kilometer und 15.000 Test-E-Calls ist nun ein Feldversuch zu Ende gegangen. Der Versuch sollte zeigen, dass das europäische Notrufsystem genannt E-Call für den flächendeckenden Einsatz in Europa gerüstet ist. Gestartet wurde er vom...
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Erst kürzlich ist das Forschungsfahrzeug Leonie der Technischen Universität Braunschweig automatisch über den Braunschweiger Stadtring gefahren. Nun ist bekannt geworden, dass auch der US-Konzern Google, der im Allgemeinen eher als Bereitsteller einer Suchmaschine für das...
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Die Mobilität der Gesellschaft wächst weltweit, Verkehrsdichte und Transportleistung nehmen stetig zu – nicht allein in den Industrieländern, sondern in noch stärkerem Maße in den Schwellenländern (NIC, Newly Industrialized Countries). Gesellschaft, Politik und Verbraucher...
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Im öffentlichen Bewusstsein wird das Thema Baumunfälle meist noch der Zeit unmittelbar nach der deutschen Wiedervereinigung zugeordnet, als auf den Alleen der neuen Bundesländer viele Verkehrstote zu beklagen waren. Dass Baumunfälle auch heute noch einen sehr hohen Anteil im...
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Die Schweden sind optimistisch, eines Tages das Ziel von null Verkehrstoten erreichen zu können. Aber taugt ihre Vision Zero als Vorbild für Deutschland? Vielleicht – wenn alle gesellschaftlichen Akteure mitspielen.
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Jedes Jahr sterben in Indien mehr Menschen im Straßenverkehr als Wolfsburg oder Ingolstadt Einwohner hat. Ratan N. Tata will sich nicht damit abfinden. Seine Losung lautet: Flucht nach vorne!
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Die Zahl der Unfalltoten und -verletzten in Deutschland ist so niedrig wie nie. Und doch ist sie zu hoch. Vor allem, wenn man bedenkt, was hinter der Statistik steckt.
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Menschen machen Fehler. Die Technik nicht. Wer das Ziel von null Verkehrstoten ernst nimmt, muss den Menschen als Autofahrer entmachten. Das rührt an ein Tabu, an der freien Fahrt für freie Bürger.
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So ehrenwert es ist, die Nistplätze von Spechten zu schützen: Ist das Überleben von Menschen nicht wichtiger? Wer die Zahl der Verkehrstoten nachdrücklich senken will, muss Bäume an Landstraßen kritisch sehen.
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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