Professor Dr.-Ing. Rodolfo Schöneburg, Leiter der Fahrzeugsicherheit bei Daimler, und Karl-Heinz Baumann, Senior Manager passive Sicherheitskonzepte bei Daimler, lehren seit 2007 das Fach "Integrale Sicherheit", ehemals "Sicherheit für Kraftfahrzeuge" und "Passive Sicherheit...
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In der Sicherheitstechnik gehen den Entwicklern die Ideen noch lange nicht aus. Neben dem Zusammenwachsen von aktiven und passiven Sicherheitssystemen begründen neue Sensorikmöglichkeiten, die Verknüpfung von Funktionen, weiterentwickelte Assistenzsysteme und die Kommunikation...
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Für den Bereich der medizinischen Unfallanalyse plant die Unfallforschung der Audi AG eine Kooperation mit der Arbeitsgemeinschaft für Osteosynthesefragen (AO-Foundation), einer weltweiten Vereinigung von Unfallchirurgen. Die international tätigen Mediziner befassen sich mit...
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Mit dem viersemestrigen Masterstudiengang "Verkehrsunfallforschung und Fahrzeugsicherheit" bietet die Dresdner International University eine postgraduale Spezialisierung für Ingenieure an. Der berufsbegleitende Studiengang richtet sich unter anderem an Ingenieure des...
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Die Erhebung, Dokumentation und Auswertung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden in der Verkehrsunfallforschung hilft der Erhöhung der Fahrzeugsicherheit. Die konventionelle Datenaufnahme konzentriert sich auf die Erhebung alphanumerischer Daten. Im Rahmen des Projektes...
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Professor Dr.-Ing. habil. Horst Brunner vollendet heute am 14. April sein 70. Lebensjahr. Er gilt als ausgewiesener Experte auf dem Feld der Erforschung von Verkehrsunfällen. Brunner promovierte 1973 mit einem Beitrag zu Modellierung des Instationärverhaltens hydrostatischer...
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Daimler will das Unfallrisiko in Kreuzungsbereichen mit Hilfe eines neuen Kreuzungsassistenzsystems reduzieren. Dazu fahnden Forscherteams des Stuttgarter Automobilherstellers im Rahmen eines Projekts zur Unfallanalyse nach den menschlichen Ursachen für bestimmte Unfalltypen...
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Im Rahmen einer Dissertation wurde eine Methodik entwickelt, mit der sich der Sicherheitsgewinn ausgewählter Assistenzsysteme prognostizieren lässt. Dieser Beitrag der Volkswagen AG und der Verkehrsunfallforschung GmbH beschreibt die Methodik, die dafür verwendete Software und...
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Am 1. Mai 2002 konnte das Projekt Unfallforschung an der Technischen Universität Dresden auf drei Jahre erfolgreiche Arbeit zurückblicken. Es handelt sich dabei um ein interdisziplinäres Projekt, das im Auftrag der Forschungsvereinigung Automobiltechnik (FAT) durchgeführt...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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