Altair Engineering hat eine neue Version von AcuSolve V1.8b veröffentlicht, die durch die Einführung neuer physikalischer Modelle sowie Techniken zur Reduzierung der Berechnungszeit und einer leistungsstarken Post-processing-Lösung besticht.
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Renault und Nissan werden Ende Juni 2011 im kalifornischen Mountain View (USA) ein neues Entwicklungszentrum eröffnen. Das teilen die beiden Unternehmen nun mit. Der Standort soll der Entwicklung von Informations- und Spitzentechnologie für Fahrzeuge dienen. Darüber hinaus...
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Elektronische Systeme in Kraftfahrzeugen zeichnen sich heute durch einen hohen Vernetzungs- und Komplexitätsgrad aus. Um dieses Gefüge auch in Zukunft zu beherrschen, sind modernste Prozesse, Methoden und Werkzeuge der Systemarchitektur notwendig.
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Moderne kundengerechte Fahrzeugarchitekturen prägen heute ganz wesentlich den modernen Automobilbau. Hoher Gebrauchsnutzen der Kraftfahrzeuge im Kundenbetrieb, gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit über die gesamte Fahrzeuglebensdauer sowie ausgeprägte Energieeffizienz...
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Im Oktober 2008 übernahm Rolf Lutz die Leitung des Unternehmensbereichs Nutzfahrzeug- und Sonder-Antriebstechnik der ZF Friedrichshafen AG. Die ATZ sprach mit ihm über seinen Einstieg während schwerer Zeiten und die Entwicklung der Nutzfahrzeug-Antriebstechnik in den kommenden...
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Mit der Einführung von Flexray hält das erste Bussystem mit einer verteilten, zeitgesteuerten Architektur Einzug ins Automobil. Im Betrieb ist eine globale Zeitbasis erforderlich, die aufgrund der Fehlertoleranz verteilt gebildet wird. Die Phasen Wakeup und Startup dienen...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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