Herausforderungen und Methoden bei der Simulation von Faserverbundwerkstoffen
Die computergestützte Simulation gewinnt für die Konstruktion von Bauteilen aus Composites immer mehr an Bedeutung. Für eine optimierte Bauteilauslegung und die Lösung spezifischer...
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Einen virtuellen Crashtest-Dummy, der wie ein Mensch reagiert, haben nun die Technische Universität (TU) Graz und das Virtual Vehicle Competence Center (ViF) entwickelt. Der virtuelle Dummy hat Muskeln und kann menschliche Reaktionen zeigen. Dadurch sollen neue Erkenntnisse...
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Am Grazer Virtual Vehicle Competence Center (ViF) ist ein mobiles und drahtloses Messdaten-Erfassungssystem entwickelt worden. Das System namens Vifdaq soll sich für den Einsatz bei komplexen Messaufgaben unter schwierigen Randbedingungen eignen. Die Hardware ist laut...
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Ein Dummy mit einer verbesserten Biofidelity, also einer verbesserten Darstellung des menschlichen Belastungsverhaltens, mit dem sich das Verletzungsrisiko von Fahrzeugpassagieren bei einem Seitenaufprall bewerten lässt: Das ist das World-Sid-50th-Finitie-Element(FE)-Modell....
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Die effiziente Integration der unterschiedlichen CAE-Prozesse ist ein Schlüsselfaktor, um die angestrebten Entwicklungsziele der Automobilindustrie im Rahmen vorgegebener Zeit- und Kostenlimits zu erreichen. Die ESI Group setzt zusammen mit der Volkswagen-Gruppe darauf, ein...
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Das Virtual-Vehicle-Forschungszentrum (ViF) in Graz arbeitet an einer detaillierten Modellierung von Lithium-Ionen-Batterien. Ziel ist die deutliche Reduktion der Anzahl langwieriger und teurer Untersuchungen an realen Zellen durch Modellberechnungen auf elektrochemischer...
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Virtual Crash ist ein Programm der neuen Generation, das der Simulation von Unfallhergängen dient. Es wurde an der TU Budapest am Lehrstuhl für Kraftfahrzeugtechnik entwickelt. Das Programm nutzt die Ergebnisse der aktuellen Software- und Hardwareentwicklungen, wodurch die...
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Virtual Crash ist ein Programm der neuen Generation, das der Simulation von Unfallhergängen dient. Es wurde an der TU Budapest am Lehrstuhl für Kraftfahrzeugtechnik entwickelt. Das Programm nutzt die Ergebnisse der aktuellen Software- und Hardwareentwicklungen, wodurch die...
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Mehrere Server an verschiedenen Standorten zu einem virtuellen Rechner zusammenzufassen, ist an wissenschaftlichen Instituten schon länger verbreitet. Diesen Erfahrungsschatz will das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) zusammen mit den...
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Die ESI Group, Eschborn/Paris, gab am 30. Mai 2008 bekannt, dass die Volkswagen AG bei der Simulation von Crash-, Sicherheits- und Belastungstests auf die Softwaresuite "Virtual Performance Solution" des französischen Software-Entwicklers setzt. Dieses Softwarepaket umfasst...
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Jaguar präsentiert den neuen Jaguar XF, der mit einer Länge von 4.961 Millimetern und einer Breite von 1.877 Millimetern trotz der coupéhaften Linienführung Platz für bis zu fünf Personen bietet. Mit dem XF kommt die zunächst beim XK Coupé eingeführte Designsprache der...
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Introduction
The topics of the environment, safety, comfort and driving pleasure have been the driving forces behind the development of cars over the past few decades.
The issues of environmental protection and pollution are normally...
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Nach einer Periode der Kostensenkung und Konzentration auf "Time to Market" ist das erklärte strategische Ziel der Automobilhersteller wieder die Verbesserung der Produktqualität. Dieser positive Trend ist ein Ergebnis einer Untersuchung, bei der das Fraunhofer IPK und der...
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Nach nur achtmonatiger Bauzeit hat die Concept Technologie GmbH, ein Entwicklungsdienstleister auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit, jetzt im Grazer Vorort Gratkorn ein neues Entwicklungszentrum (Foto) eröffnet. Das Unternehmen, das vor 14 Jahren von Erwin Deutscher gegründet...
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Markante Designlinien des Exterieurs, eine doppelt so große Karosseriesteifigkeit wie der Vorgänger Z3 und eine elektromechanische Servolenkung - das sind die wichtigsten Highlights des Z4 Roadsters. Die ATZ sprach mit BMW Entwicklungschef Burkhard Göschel über die Entwicklung...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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