Gleiche Festigkeit bei geringerem Gewicht: Mazda hat ein neues Material aus Kunstharz für Fahrzeugteile entwickelt. Mithilfe der Neuentwicklung sollen sich Fahrzeugteile leichter und dünner produzieren lassen. Das neue Material soll künftig in neuen Modellen des Herstellers...
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Ein fester und dennoch plastisch formbarer Hochleistungsstahl, der leicht und auch noch günstig ist: Die Entwicklung eines solchen Materials ist nun Wissenschaftlern am Max-Planck-Institut für Eisenforschung (MPIE) in Düsseldorf gelungen. Grundlage ist ein...
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KS Kolbenschmidt will mit einer neuen Gießtechnologie und einer neuen Aluminiumlegierung das Gewicht von Ottokolben weiter reduzieren. Basis für den Innovationsansatz ist die vor zwei Jahren vorgestellte Hochleistungsaluminiumlegierung KS 309.
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Mit dem neuen "Institute of Materials and Processes" (IMP) entsteht an der Hochschule Karlsruhe - Technik und Wirtschaft neben dem Institut für Angewandte Forschung, der zentralen Forschungseinrichtung der Hochschule, das größte einzelne Forschungsinstitut.
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Um das Potenzial intelligenter Werkstoffe für den industriellen Einsatz zu erschließen, hat das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation (IAO) das Innovationsnetzwerk "iWerk" gegründet. Teilnehmende Unternehmen werden im Rahmen von iWerk dabei unterstützt,...
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Wie auch in den letzten Jahren sollen die Herausforderungen bei der Entwicklung statisch und dynamisch belasteter Elastomerbauteile angesprochen werden. Ziel ist, Konstrukteuren und Anwendern weitere Grundlagen zu vermitteln und Einblicke zu verschaffen. Gleichzeitig sollen...
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Das Racetech Racing Team der TU Bergakademie Freiberg hat mit Hilfe seines ausgeprägten Know-hows im Bereich der Werkstoffentwicklung einen großen Schritt in Richtung Funktionsintegration und Minimierung der ungefederten Massen bei Fahrwerksteilen an einem...
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Nach der guten Resonanz der Tagung im Jahr 2006 sollen weitere Themen und Probleme dynamisch belasteter Elastromerbauteile angesprochen werden. Das Ziel ist, dem Konstrukteur und Anwender weitere Grundlagen zu vermitteln. Gleichzeitig soll der Fortschritt bei der...
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In der Kraftfahrzeugtechnik besteht seit langem das Verlangen nach Bremsscheiben, deren Lebensdauer die des Fahrzeugs erreichen. Um diesem Ziel näher zu kommen, bedarf es neben einer kraft- und wärmeflussgünstigen Scheibenkonstruktion Werkstoffen, die gegenüber den...
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Wissenschaftlern des Forschungszentrums Jülich vermelden bei der internationalen Weiterentwicklung leistungsfähiger Hochtemperatur-Brennstoffzellen einen beachtlichen Erfolg: Eigenen Angaben zufolge lieferte ein Mitte April in Betrieb genommener...
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Die EU-Altauto-Richtlinie hat in den letzten zwei Jahren in der Automobil- und Werkstoffentwicklung für viele Diskussionen gesorgt. Am Mittwoch hat das Bundeskabinett jetzt einen abgespeckten Entwurf des Altauto-Gesetzes beschlossen, der die EU-Richtlinie in nationales...
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Dieser Aufsatz gibt einen Überblick über die heute verwendeten Stahlwerkstoffe für Schmiedeteile in der Automobilindustrie. Es werden die Entwicklungen und die damit verbundenen Vorteile der letzten Jahre an Beispielen dargestellt. Außerdem wird ein Beispiel behandelt, in dem...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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