Die Lithium-Ionen-Batteriesystementwicklung für automobile Anwendungen erfordert neue Prüfstandssysteme für die Entwicklung und Fertigung. SB LiMotive Germany GmbH hat zusammen mit der Robert Bosch GmbH und Scienlab electronic systems GmbH ein durchgängiges Sicherheitskonzept...
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Die Rückgewinnung der kinetischen Energie, die beim Verzögern eines Fahrzeugs entsteht und bisher verloren geht, ist ein alter Traum der Fahrzeugentwickler, der heute zu einem wichtigen Baustein der BMW-Strategie "EfficientDynamics" zählt. Die Ansätze zur Wandlung und...
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Im Sommer 2009 wird Mercedes-Benz den ersten Serien-Pkw mit einer Lithium-Ionen-Batterie einführen. Ziel der Entwicklung war es, anstelle der Bleibatterie im Motorraum eine Hochvolt-Batterie mit 25 kW Leistung unterzubringen, entsprechend einer Leistungsdichte von 2000 W pro...
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Alternative Antriebe gelten als Hoffnungsträger der Automobilindustrie. Der massive Einzug von Leistungselektronik ins Kraftfahrzeug stellt besondere Anforderungen an die Beherrschung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV). MB-technology zeigt aus der Sicht eines...
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Prof. Dr. Martin Winter hat eine Stiftungsprofessur für angewandte Materialwissenschaften zur Energiespeicherung und Energieumwandlung an der Universität Münster inne. Mit seinen 15 Jahren Erfahrung in der Erforschung von Lithium-Ionen-Batterien schätzt Winter im Gespräch mit...
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Der Markt für Hybridfahrzeuge wächst, da viele Automobilhersteller beabsichtigen, Hybridsysteme in allen Baureihen umzusetzen. Um ihren Anforderungen zu genügen, muss die Steuereinheit zur Ansteuerung der Fahrmotoren bei möglichst geringer Größe eine höhere Ausgangsleistung...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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