Dass der Weg zu einer emissionsfreien Mobilität ohne Greenhouse Gas und ohne Smog sehr langfristig ist, machte Dr. Wolfgang Warnecke, Shell Chief Scientist Mobility, im Eröffnungsvortrag der 6. Emission Control deutlich. Bis 2050 sei es absehbar, dass der Großteil unserer...
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Für die Zukunft stellt die Reduzierung der CO2-Emissionen die größte Herausforderung dar. Zumal gleichzeitig die Abgasemissionen mit neuen Grenzwerten weiter limitiert werden. Um die neusten Entwicklungsergebnisse und Entwicklungsmethoden zu diskutieren, trifft sich derzeit...
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Für ein neues Forschungs- und Entwicklungsprojekt übergab kürzlich die Sächsische Wissenschafts- und Technologieministerin Sabine von Schorlemer die Zuwendungsbescheide. In dem Projekt arbeiten der Lehrstuhl Verbrennungsmotoren der Technischen Universität Dresden unter der...
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Am Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren der Technischen Universität Dresden wurde ein neues Aufladekonzept entwickelt, das eine variable Auslassventilansteuerung mit doppeltem Abgaskrümmer mit einem gestuften Aufladesystem kombiniert. Die wesentlichen Vorteile des Konzepts sind...
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Das "Autoland Sachsen" hat eine über hundert Jahre währende erfolgreiche Automobilgeschichte. Heute zählt der Freistaat Sachsen mit hochmodernen Fertigungsstandorten und exzellenten Forschungseinrichtungen international zur Spitze auf dem Gebiet der Automobile und des...
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Die Vorträge der ATZlive-Konferenz "Energie 2010 CO2 - Die Herausforderung für unsere Zukunft" am 26. und 27. Januar 2010 im Münchener Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) von BMW machten vor allem eines deutlich: An der technischen Entwicklung unserer...
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Die Aufladung ist eine Schlüsseltechnik künftiger Motorenkonzepte. Über das richtige Aufladesystem für Otto- und Dieselmotoren, künftige Weiterentwicklungen der Aufladesysteme sowie seine Einschätzung zu elektrisch unterstützten Ladern sprach die MTZ mit Prof. Dr.-Ing. Hans...
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Bei der Realisierung von Kraftstoffeinsparungen hat die Automobilindustrie bereits in der Vergangenheit große Fortschritte erreicht. Der Nachweis dieser Verbrauchsmaßnahmen erfolgt in einem für alle Hersteller vorgeschriebenen einheitlichen Testzyklus. Da letztendlich aber der...
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Die innermotorischen Vorgänge beim Dieselmotor (Einspritzung, Gemischbildung, Zündung, Verbrennung sowie Schadstoffbildung) werden besonders bei kleinvolumigen Pkw-Motoren stark von der Muldenwand im Kolben und von den Eigenschaften des Kraftstoffs beeinflusst. Diese...
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Neue Forschungsergebnisse und Entwicklungsmethoden der Aufladung wurden auf der 12. Aufladetechnischen Konferenz am 27. und 28. September 2007 in Dresden vorgestellt. Entwickler von Motoren und Aufladesystemen zeigten in rund zwei Dutzend Vorträgen neue Aufladekonzepte sowie...
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Der hochaufgeladene Ottomotor mit Direkteinspritzung stellt gegenüber dem Dieselmotor eine nicht zuletzt kostenmäßig interessante Alternative dar, um die fahrzeugbedingte CO2-Emission zu reduzieren. Am Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren der Technischen Universität Dresden...
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Die Brennraumwand hat bei kleinvolumigen Pkw-Dieselmotoren großen Einfluss auf den motorischen Verbrennungsprozess Einspritzung, Gemischbildung, Zündung, Verbrennung sowie Schadstoffbildung. Dieser Einfluss wurde in einem gemeinsamen Forschungsvorhaben des Lehrstuhls für...
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Am 10. und 11. Juni 2002 fand zum ersten Mal die Tagung "Emission Control" in Dresden statt. Fokus dieser Fachtagung war die Gesamtsystemoptimierung von Verbrennungsmotor-angetriebenen Fahrzeugen hinsichtlich der Reduzierung der Abgasemission, des Kraftstoffverbrauchs...
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Bei Pkw-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung und kleinem Zylindervolumen können durch die kurze freie Strahllänge zwischen Einspritzdüse und Brennraummuldenwand Betriebszustände auftreten, die einen intensiven Kontakt des Kraftstoffs mit der Muldenwand bewirken. Die...
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In diesem Beitrag werden Methoden vorgestellt, die am Lehrstuhl Verbrennungsmotoren der TU Dresden angewendet werden, um das Systemverhalten von aufgeladenen Verbrennungsmotoren zu optimieren. Es geht um Simulation mit einfachen Modellen auf dem PC und um experimentelle...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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