Im Rahmen der Engine Expo 2010 in Stuttgart wurden nun die Auszeichnungen für die Motoren des Jahres, die "Engine of the Year"-Awards verliehen. Der Gesamttitel "International Engine of the Year", ging an Volkswagen. Der Konzern ist in diesem Jahr mit seinem 1.4...
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Abarth feiert auf dem Genfer Autosalon 2010 zwei Weltpremieren: Mit dem Abarth 500C baut die Marke mit dem Skorpion im Wappen ihr Angebot ebenso aus wie mit dem Abarth Punto Evo. Beide Modelle werden durch einen 1,4-Liter-Ottomotor mit Turboaufladung angetrieben, wobei die...
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Fiat zeigt auf dem Genfer Automobilsalon 2010 (4. bis 14. März) zum ersten Mal das ab Herbst 2010 zunächst exklusiv im Fiat 500 angebotene Twin-Air-Triebwerk, das Vorbote einer neuen Motorenbaureihe ist. Der mit einem Turbolader ausgerüstete Zweizylinder-Ottomotor leistet 63...
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Die Schaeffler Gruppe bereitet den Ausbau der Fertigungskapazitäten in Nordamerika für das hydraulische vollvariable Ventilsteuerungssystem UniAir vor, das seine Premiere mit Einführung des Alfa MiTo 1.4 MultiAir erlebte.
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Mit einem eigenständigen Design, weiterentwickelten Triebwerken, optionalem Allradantrieb und erweiterter Funktionalität soll der neue Mini Countryman eine Brücke zwischen dem klassischen Fahrzeugkonzept des Mini und einem Sports Activity Vehicle schlagen. Als erstes Modell...
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Im letzten Jahrzehnt bedeutete die neue Common-Rail-Einspritzung (Speichereinspritzung) für Dieselmotoren einen Durchbruch auf dem Pkw-Markt. Um den Ottomotor zukunftsfest zu machen, entschied sich die Fiat-Gruppe für die gleiche Herangehensweise: Das Unternehmen bringt in...
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Ein "prägnanteres Karosseriedesign" mit "noch höherwertigerem Innenraum" kennzeichnet den neuen Fiat Punto Evo, der am kommenden Samstag in den Verkaufsräumen der Händler stehen wird. Der Nachfolger des Grande Punto bietet bereits in der Basisversion eine erweiterte...
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Fiat Powertrain Technologies (FPT) hat die zylinderselektive Ventilsteuerung "MultiAir" vorgestellt. Mit ihr sollen Emissionen und Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent gesenkt, gleichzeitig die Leistung um zehn Prozent erhöht werden. Darüber hinaus erhöhe das...
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Der straßenzugelassene Ableger aus dem Rallyesport wird wie sein Vorgänger weiterhin von einem 2,0-l-Vierzylinder-Ottomotor mit Turboaufladung angetrieben. In der jüngsten Ausbaustufe leistet er 206 kW bei 6.500 1/min (Evolution VIII: 195 kW) und liefert ein maximales...
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Die elektrohydraulische Ventilsteuerung (EHVS) ist eine der flexibelsten Möglichkeiten, die klassische mechanische Nockenwelle durch elektronisch ansteuerbare Aktuatorik zu ersetzen und eine vollvariable Zu- und Abführung der an der Verbrennung beteiligten Gase zu ermöglichen....
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Durch die Integration der Automobilelektroniksparte des französischen Technologiekonzerns Sagem SA. vor mehr als einem Jahr ist Johnson Controls nach eigenen Angaben ein bedeutender Schritt in Richtung Elektrisches Energiemanagement gelungen. Aus technologischer Sicht brachte...
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Durch die starke Zunahme elektrischer Verbraucher in neuen Pkw-Modellen hat der elektrische Leistungsbedarf hier bereits jetzt Werte erreicht, die die heutigen 14-Volt-Bordnetze an ihre Leistungsgrenzen stoßen lassen. Daher fordern die Automobilhersteller ein neues...
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Der Herausgeber der ATZ/MTZ, Richard van Basshuysen, hat auf der VW/VDI-Gemeinschaftstagung "Fahrzeugkonzepte" in Wolfsburg eine Verbrauchsreduktion von 50 Prozent beim Ottomotor mittelfristig für möglich gehalten. Ein erster Schritt sei die Einführung der Direkteinspritzung...
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Die Ziele der Porsche-Ingenieure bei der Entwicklung des Sechszylinder-Boxermotors für ihre kürzlich vorgestellten Carrera-Modelle lauteten: mehr Leistung, höherer Fahrkomfort, Verbrauchsreduzierung und Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften. Um diese Ziele zu verwirklichen,...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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