Der Werkstoffspezialist ThyssenKrupp sieht in der Optimierung des konventionellen Antriebs den weit größeren Beitrag zum Klimaschutz als in Leichtbaumaßnahmen an der Karosserie. Dies ist eines der wichtigsten Ergebnisse des Drei-Jahre-Projekts InCar.
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Benzinmotoren für Premiumfahrzeuge werden in fünf Jahren nur noch mit Aufladung angeboten werden. Diese These vertrat Dr. Rainer Wurms, Leiter der Audi-Vorentwicklung für Ottomotoren, auf der MTZ-Konferenz "Der Antrieb von morgen", die gestern in Wolfsburg eröffnet wurde.
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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