Die Produktion für eine neue V6-Ottomotor-Baureihe der Chrysler Group hat im neu errichteten Motorenwerk Trenton Süd, Michigan (USA), begonnen. Die Baureihe wird ab Sommer sieben verschiedene V6-Motoren ersetzen.
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Die Automobilindustrie richtet sich darauf ein, dass auf absehbare Zeit keine Batterien verfügbar sind, die bezahlbar hohe Reichweiten ermöglichen. Auf das elektrische Fahren will aber kaum ein Hersteller mehr verzichten.
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Die Schaeffler Gruppe bereitet den Ausbau der Fertigungskapazitäten in Nordamerika für das hydraulische vollvariable Ventilsteuerungssystem UniAir vor, das seine Premiere mit Einführung des Alfa MiTo 1.4 MultiAir erlebte.
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Die Chrysler Group LLC will 179 Millionen US-Dollar (umgerechnet etwa 123 Millionen Euro) in fortschrittliche Technologien und sparsame Motoren für den nordamerikanischen Markt investieren, die im "Global Engine Manufacturing Alliance" (GEMA)-Werk des Unternehmens in Michigan...
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Ein "prägnanteres Karosseriedesign" mit "noch höherwertigerem Innenraum" kennzeichnet den neuen Fiat Punto Evo, der am kommenden Samstag in den Verkaufsräumen der Händler stehen wird. Der Nachfolger des Grande Punto bietet bereits in der Basisversion eine erweiterte...
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Mit dem Punto Evo präsentiert Fiat auf der IAA 2009 den Nachfolger de Grande Punto. Diese Weltpremiere stellt gleichzeitig auch den Startschuss für eine neue Motorentechnologie dar: Zum ersten Mal setzt Fiat das MultiAir-System in Serie ein. Kernstück dieser Technik ist der...
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Fiat Powertrain Technologies (FPT) hat die zylinderselektive Ventilsteuerung "MultiAir" vorgestellt. Mit ihr sollen Emissionen und Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent gesenkt, gleichzeitig die Leistung um zehn Prozent erhöht werden. Darüber hinaus erhöhe das...
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Zuversicht Dr. Johannes Liebl Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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