ähnliche Treffer für "Die European Business School bietet ab Herbst einen Master in Automotive Management" | EBS, Master of Science in Automotive Management
Variable Ventiltriebe sind bei Ottomotoren heute Stand der Technik, rücken jedoch auch bei Dieselmotoren in den Fokus aktueller Untersuchungen. Diese Systeme bieten eine Möglichkeit, den Zielkonflikt aufzulösen, der sich aus einer weiteren Verringerung der Rohemissionen und...
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Nebenaggregate sind ein nicht unerheblicher Faktor für die Effizienz eines Fahrzeugs. AVL hat untersucht, in welchem Umfang Kraftstoffeinsparungen im Fernverkehrs-Lkw mit einer optimierten Betriebsstrategie für Nebenaggregate möglich sind. 3 bis 4 % könnten demnach im...
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Mit der Einführung kontinuierlich regelbarer Visco-Antriebe für Lüfter konnte in der Vergangenheit bereits ein wichtiger Beitrag zur Kraftstoffeinsparung im Nkw geleistet werden. Nun hat Behr dieses Antriebskonzept auf die Wasserpumpe übertragen. Die stufenlose...
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Komponenten für Nutzfahrzeuge zu elektrifizieren, kann eine Herausforderung darstellen. Ein hohes Maß an Vibration beispielsweise beschleunigt die Erosion von Kohlebürsten und Kommutator in einem herkömmlichen elektrischen Motor. Als Ausweg hat Federal-Mogul eine bürstenlose...
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Die Entwicklung von Hybridantrieben stellt eine große Herausforderung für die Fahrzeugentwickler dar, denn von Gesetzgebern und Kunden werden einerseits verschiedene und häufig in Konflikt zueinander stehende Anforderungen gestellt. Andererseits sieht sich der Entwickler einer...
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Ein modernes Prüffeld vornehmlich für Otto- und Dieselmotoren mit Start-Stopp-System wird derzeit für AutoVision konstruiert. Die Einrichtung entsteht am Wolfsburger Standort der 100-prozentigen Volkswagen-Tochter, entwickelt und inbetriebgenommen wird sie vom Darmstädter...
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Gleiche Festigkeit bei geringerem Gewicht: Mazda hat ein neues Material aus Kunstharz für Fahrzeugteile entwickelt. Mithilfe der Neuentwicklung sollen sich Fahrzeugteile leichter und dünner produzieren lassen. Das neue Material soll künftig in neuen Modellen des Herstellers...
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Im Rahmen einer Pressefahrvorstellung am Mittwoch, 8. Februar 2012 in Frankfurt, hat Peugeot den neuen Dieselhybrid auf Basis des 3008 offiziell vorgestellt. Die Eckpunkte des Fahrzeugantriebs - der 2,0-l-Dieselmotor treibt die Vorderräder an, der im Heck platzierte...
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MSC Software gab heute die geplante Markteinführung der Versionen 2012 von Patran und MSC Fatigue bekannt. Verbessert wurden vor allem Funktionen für Modellierung sowie nichtlineare Simulationen und die Berechnung von Versagenskriterien. Zudem wurden die Funktionen für die...
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Die IPG Automotive Gmbh ist Mitglied im ADASIS-Forum (Advanced Driver Assistance Systems Interface Specifications), das standardisierte Schnittstellen für die simulationsbasierte Entwicklung vorausschauender Funktionen entwickelt.
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Es sind nicht nur technische Herausforderungen, die es für die Elektromobilität zu bewältigen gilt. Auch die sozioökonomische Komponente ist für deren Entwicklung von Bedeutung. So hat eine sozioökonomische Analyse deutlich gemacht, dass neue Normen und Standards essenziell...
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Wird mehr elektrische Leistung gefordert, steigt der Kraftstoffverbrauch. Elmar Frickenstein muss trotz der wachsenden Anzahl von elektrischen Verbrauchern und Funktionen im Auto für mehr Effizienz im Energiehaushalt sorgen. ATZelektronik diskutierte mit dem Bereichsleiter...
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Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige Maßnahmen...
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Der CAN-Teilnetzbetrieb ermöglicht die Reduzierung der elektrischen Leistungsaufnahme von Steuergeräten sowohl im Fahrbetrieb als auch in den Standphasen eines Fahrzeugs. Audi arbeitet in Kooperation mit anderen OEMs und Halbleiterherstellern an der Entwicklung und...
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Einige technische Hürden gilt es bei der Entwicklung von elektrischen Radnabenmotoren noch zu überwinden. Mehrere Fraunhofer-Institute, maßgeblich das Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM in Bremen, stellten sich den technischen...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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