Wie transparent ist die Zulieferkette bei elektronischen Komponenten für das Automobil? Das wollte der Volkswagen-Konzern wissen und hat dies am Beispiel eines Drucksensors für die Getriebesteuerung untersucht. Das Ergebnis hat Jang Tik Siem, Leiter Konzern QS-Beschaffung...
» mehr
Um ein repräsentatives Bild des Verkehrsflusses zu gewinnen, ist es ausreichend, wenn fünf von 1000 Autos relevante Daten kooperativ austauschen. So lautet ein vorläufiges Ergebnis des Diamant-Feldtests. Ziel des Forschungsprojekts Diamant (Dynamische Informationen und...
» mehr
Continental als Koordinator der Forschungsinitiative Ko-FAS zeigt mit 17 Partnern, welches Potenzial kooperative Sensorik hat, um die Verkehrssicherheit wesentlich zu steigern. Die Einbringung von Transpondern in die Verkehrsinfrastruktur kann die vorausschauende Sicherheit...
» mehr
Eine umfassende Strategie für ein wettbewerbsfähiges Verkehrssystem hat nun die Europäische Kommission verabschiedet. Ziel der Strategie Verkehr 2050 ist, die Mobilität zu verbessern, Hindernisse in Schlüsselbereichen zu beseitigen. Zudem soll sie zu mehr Wachstum und...
» mehr
Ford treibt die Entwicklung innovativer Sicherheits- und Kommunikationssysteme weiter voran. Während im neuen Ford Focus, der in Deutschland am 9. April auf den Markt kommen soll, fortschrittliche Fahrer-Assistenzsystemen integriert sind, haben die Ingenieure der Marke mit dem...
» mehr
Vernetzte Welt, vernetzte Autos: Automobilhersteller Audi arbeitet an den Infotainment-Technologien von morgen. Auf der Consumer Electronics Show (CES), die zurzeit im US-amerikanischen Las Vegas stattfindet, präsentiert der Hersteller nun seine Ideen....
» mehr
Unfallfreies Fahren muss immer als Ergebnis der passiven und aktiven Sicherheit verstanden werden. Dabei verwischt die Grenze zwischen beiden Gattungen, weil Rückhalte- und Assistenzsysteme immer mehr verknüpft werden. Die ATZ zeigt, wie Continental in der Initiative Ko-FAS...
» mehr
Continental als Koordinator der Forschungsinitiative KoFAS zeigt mit 17 Partnern, welches Potenzial kooperative Sensorik hat, um die Verkehrssicherheit wesentlich zu steigern. Die Einbringung von Transpondern in die Verkehrsinfrastruktur kann die vorausschauende Sicherheit für...
» mehr
Das Gesamtsystem Straßenverkehr im Visier: Im Projekt Travolution konzipieren Audi-Ingenieure ein Verfahren für den Dialog von Automobilen und Ampelanlagen. Auf diese Weise lassen sich Haltezeiten, Beschleunigungsphasen und damit den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Außerdem...
» mehr
Auf dem Genfer Salon zeigte Rinspeed ein zweisitziges Stadtfahrzeug mit Elektroantrieb. Lange Strecken soll der "Urban Commuter" per Bahnverladung zurücklegen. Ein ATZ-Gespräch mit dem Firmengründer Frank M. Rinderknecht über intermodalenVerkehr und künftige Karosseriekonzepte.
» mehr
Wer Elektromobilität in Deutschland nachhaltig voran bringen möchte, sollte vor allem in Forschung und Entwicklung investieren, um marktfähige Komponenten und Systeme sowie die zugehörige Infrastruktur zu schaffen. Konsumanreize nach dem Muster der sogenannten Umweltprämie...
» mehr
Sartre soll den autonomen Kolonnenverkehr auf Autobahnen Realität werden lassen. Dazu fokussiert das von der EU gestartete Forschungsprojekt "Safe Road Trains for Environment" die Weiterentwicklung und Erprobung neuer Technologien, mit denen Fahrzeuge eigenständig im...
» mehr
Auf der Suche nach der Vision eines Straßenverkehrs ohne Unfälle hat sich Volvo ein ambitioniertes Ziel gesetzt: Spätestens im Jahr 2020 soll kein Insasse eines Volvo mehr verletzt oder gar getötet werden. Dabei setzt der schwedische Automobilhersteller auf Prävention, so dass...
» mehr
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gab am 18. September 2009 den Startschuss für die Forschungsinitiative Ko-FAS. Ziel der Initiative ist die signifikante Steigerung der Verkehrssicherheit und damit einhergehend die Reduzierung von Verkehrsunfällen und...
» mehr
Am Dienstag, 15. September 2009, enthüllte Audi sein Highlight der IAA 2009: den e-tron, einen Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb. Vier Motoren - je zwei an der Vorder- und Hinterachse - treiben mit 230 kW und 4.500 Newtonmetern Drehmoment die Räder an. Dabei...
» mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
NEUES WHITEPAPER ONLINE
ASONAD-MF Freifeld-Absorber
ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
BUSINESS PARTNER
ATZLIVE NEWSLETTER
Bleiben Sie informiert!
Mit den kostenlosen Newslettern von ATZlive.
Sehen Sie hier:
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi
ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
Die B2B-FIRMENSUCHE für Industrie und Wirtschaft
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
