Die Entwicklung von Hybridantrieben stellt eine große Herausforderung für die Fahrzeugentwickler dar, denn von Gesetzgebern und Kunden werden einerseits verschiedene und häufig in Konflikt zueinander stehende Anforderungen gestellt. Andererseits sieht sich der Entwickler einer...
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Im Rahmen einer Pressefahrvorstellung am Mittwoch, 8. Februar 2012 in Frankfurt, hat Peugeot den neuen Dieselhybrid auf Basis des 3008 offiziell vorgestellt. Die Eckpunkte des Fahrzeugantriebs - der 2,0-l-Dieselmotor treibt die Vorderräder an, der im Heck platzierte...
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Zukünftige Fahrerassistenzsysteme sollen eine präzise Vorausschau über die Verkehrslage, den genauen Straßenverlauf und die Streckentopographie verschaffen. Damit soll es gelingen, den Fahrer zu entlasten, frühzeitig über potenzielle Risiken auf der vorausliegenden Strecke zu...
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Die Rückkehr von Alpina in den internationalen Motorsport gipfelte dieses Jahr im Titelgewinn der deutschen GT-Serie, der ADAC GT Masters mit den Fahrern Alexandros Margaritis und Dino Lunardi auf dem BMW Alpina B6 GT3. Dieser Erfolg ist für Alpina wohl ein würdiger Anlass, um...
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Wird mehr elektrische Leistung gefordert, steigt der Kraftstoffverbrauch. Elmar Frickenstein muss trotz der wachsenden Anzahl von elektrischen Verbrauchern und Funktionen im Auto für mehr Effizienz im Energiehaushalt sorgen. ATZelektronik diskutierte mit dem Bereichsleiter...
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Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige Maßnahmen...
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Die steigenden Anforderungen an die elektrische Stromversorgung für das konventionelle Kraftfahrzeug haben das 12-V-Bordnetz an seine Grenzen geführt. Seitens der Fahrzeughersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen wurde das Thema 48 V frühzeitig aufgegriffen, und...
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Neben dem "Frontloading" bietet insbesondere die Wiederverwendbarkeit von bereits entwickelten und abgesicherten Software-Funktionen erhebliches Potenzial. Software-Standards wie Autosar und Genivi liefern hierfür das notwendige Rahmenwerk. Mit dem Einsatz der Virtuellen...
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Edgar Heinrich (53) wird vom 1. Juli 2012 an das BMW Motorrad Designstudio leiten. Der 53-Jährige folgt auf David Robb, der das Unternehmen verlassen hat, wie es aus München heißt. Heinrich begann seine berufliche Laufbahn, nach Abschluss seiner Ausbildung zum Diplom-Designer,...
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Hybridantriebe ohne elektrische Speicher, Lastzüge mit Oberleitungen und Autos, bei denen das rechte Vorderrad elektrisch, das linke verbrennungsmotorisch angetrieben werden? Klar, dass Redaktion und Herausgeber über diesen Beitrag des ehemaligen...
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Um bei Plug-in-Hybridfahrzeugen oder Elektrofahrzeugen mit Range Extender die Vortriebskraft auf die Räder zu bekommen, hat Hofer EDS ein neuartiges Hybridgetriebe konzipiert. Es kombiniert die Betriebsarten einer speziellen Asynchronmaschine mit denen eines elektrischen...
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Tesis schafft mit der neuen Version 2.1 seines Simulationsframeworks Dyna4 neue Schnittstellen und damit weitere Optionen, die Software mit einer bestehenden Infrastruktur zu nutzen.
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Toyota kehrt in die FIA World Endurance Championship zurück. Das kündigte der Automobilhersteller anlässlich erster Testfahrten mit dem neuen Toyota Langstrecken-Rennwagen TS030 Hybrid vom 11. bis 13. Januar auf dem Circuit Paul Ricard bei Le Castellet an.
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Die beiden Softwarefirmen Mentor Graphics und Mecel AB haben Details zur Zusammenarbeit im Bereich Entwicklungswerkzeuge für Autosar-Komponenten bekanntgegeben. Gemeinsam bieten sie ein Software-Produkt an, mit dem das komplette Design, die Konfiguration, die...
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Im durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI) geförderten Projekt O(SC)2ar entwickelt und testet das FIR an der RWTH Aachen mit sechs Partnern eine neue Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT-Architektur) für Elektrofahrzeuge sowie darauf...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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