Die Entwicklung von Hybridantrieben stellt eine große Herausforderung für die Fahrzeugentwickler dar, denn von Gesetzgebern und Kunden werden einerseits verschiedene und häufig in Konflikt zueinander stehende Anforderungen gestellt. Andererseits sieht sich der Entwickler einer...
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MSC Software gab heute die geplante Markteinführung der Versionen 2012 von Patran und MSC Fatigue bekannt. Verbessert wurden vor allem Funktionen für Modellierung sowie nichtlineare Simulationen und die Berechnung von Versagenskriterien. Zudem wurden die Funktionen für die...
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Die IPG Automotive Gmbh ist Mitglied im ADASIS-Forum (Advanced Driver Assistance Systems Interface Specifications), das standardisierte Schnittstellen für die simulationsbasierte Entwicklung vorausschauender Funktionen entwickelt.
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Simufact Engineering hat Dr. Ralph Bernhardt zum Leiter des Bereichs Forschung und Entwicklung ernannt. Bernhardt wird sich um strategische und langfristig relevante Themen kümmern, wie das Software- und Dienstleistungsunternehmen im Bereich Prozesssimulation in der...
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Altair Engineering und Caterham Composites, Leichtbauspezialist im Bereich kohle- und glasfaserverstärkter Kunststoffe, haben Ende Januar eine neue strategische Partnerschaft bekannt gegeben. Diese soll beide Unternehmen dabei unterstützen, den Austausch zwischen Design und...
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Das Verhalten von Glas als amorpher Werkstoff lässt sich schon schwer berechnen, bei dreilagigem Verbundsicherheitsglas wird es noch schwieriger. Tecosim ist es zusammen mit Ford erstmalig in einem Simulationsmodell gelungen, die Realität beim Kopfaufprall genau abzubilden –...
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Die Elektrifizierung von Fahrzeugantrieben ist eine sich stürmisch entwickelnde Technik. Insbesondere für die Entwicklung der verwendeten Hochvolt-Batterien ist ein durchdachtes Thermomanagement unumgänglich, um deren Leistung, Sicherheit und Lebensdauer sicherzustellen. Um...
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Tesis schafft mit der neuen Version 2.1 seines Simulationsframeworks Dyna4 neue Schnittstellen und damit weitere Optionen, die Software mit einer bestehenden Infrastruktur zu nutzen.
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Aachen ist eines der wichtigsten Zentren für die Entwicklung und Forschung in der Fahrzeugakustik. Das
Aachener Akustik Kolloquium findet in diesem Jahr zum vierten Mal statt und wendet sich insbesondere an Fachleute aus Industrie und Hochschule.
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Herausforderungen und Methoden bei der Simulation von Faserverbundwerkstoffen
Die computergestützte Simulation gewinnt für die Konstruktion von Bauteilen aus Composites immer mehr an Bedeutung. Für eine optimierte Bauteilauslegung und die Lösung spezifischer...
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Ziel der Veranstaltung ist, allen, die mit der Aufladetechnik konfrontiert sind, die Grundlagen der Turboaufladung sowie deren rechnerische Simulation zu vermitteln. Daher eignet sich das Seminar sowohl für Theoretiker als auch für Praktiker, da ein Gespür für das...
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Bernhard Schick ist der Geschäftsführung von IPG Automotive beigetreten. Er leitet die Abteilung Business Development & Innovation und bündelt zusätzlich auch die Aktivitäten Produktmanagement und Marketing.
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Berechnung und Simulation - Anwendungen, Entwicklungen, Trends
Die Welt steht derzeit vor globalen Herausforderungen, die auch zu neuen Herausforderungen im Ingenieurbereich führen und nach Entwicklung und dem Einsatz neuer Technologien verlangen. Eine...
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"In geschlossenen Ketten denken!"
Leichtbau bedeutet die Realisierung einer Gewichtsminderung bei hinreichender Steifigkeit, dynamischer Stabilität und Festigkeit. Leichtbau ist immer ein ökonomischer Kompromiss, zwischen Gewichtsminderung,...
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Bereits zum 21. Mal findet vom 8. bis 10. Oktober 2012 das Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik statt. Im Jahr 2012 stehen aktuelle Technologietrends und Entwicklungen zu folgenden Schwerpunktthemen im Fokus:
Fahrzeugtechnik:
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber
ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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