Im durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWI) geförderten Projekt O(SC)2ar entwickelt und testet das FIR an der RWTH Aachen mit sechs Partnern eine neue Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT-Architektur) für Elektrofahrzeuge sowie darauf...
» mehr
Aachen ist eines der wichtigsten Zentren für die Entwicklung und Forschung in der Fahrzeugakustik. Das
Aachener Akustik Kolloquium findet in diesem Jahr zum vierten Mal statt und wendet sich insbesondere an Fachleute aus Industrie und Hochschule.
...
» mehr
Experten mit langjähriger Erfahrung aus Industrie und Wissenschaft vermitteln den Teilnehmern in diesem Seminar einen vertieften Einblick in die aktuellen Themen der Fahrzeugakustik, der ihnen in ihrer täglichen Praxis in den Akustikabteilungen fahrzeugtechnisch orientierter...
» mehr
Berechnung und Simulation - Anwendungen, Entwicklungen, Trends
Die Welt steht derzeit vor globalen Herausforderungen, die auch zu neuen Herausforderungen im Ingenieurbereich führen und nach Entwicklung und dem Einsatz neuer Technologien verlangen. Eine...
» mehr
Bereits zum 21. Mal findet vom 8. bis 10. Oktober 2012 das Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik statt. Im Jahr 2012 stehen aktuelle Technologietrends und Entwicklungen zu folgenden Schwerpunktthemen im Fokus:
Fahrzeugtechnik:
...
» mehr
Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs stellt auch die Akustikentwicklung vor zahlreiche neue Fragen. Gleichzeitig gehen die klassischen Aufgaben zur Akustikoptimierung weiter. Für mehr Schlagkraft in der Akustikentwicklung fordert Prof. Dr. techn. Hartmut Bathelt,...
» mehr
Dieselfahrzeuge haben einen sehr eigenen Klang, und Elektroautos können schnell mal überhört werden. Daher schenken Akustikexperten diesen Themen große Aufmerksamkeit. BMW entwickelte für seine neue 5er-Reihe mit Dieselmotor schallabsorbierende Wärmeschutzbleche und erstmals...
» mehr
Der Dieselmotorenkaltstart besitzt bezüglich Startzeit, Akustik, Emissionen sowie Laufruhe eine starke Kundenrelevanz und steht selbstverständlich im Fokus der Dieselmotoren-Entwickler. Nicht zuletzt auch im Zuge der Tendenz zur Verdichtungsabsenkung aus Emissionsgründen...
» mehr
Effektive Hochtemperatur-Dämmsysteme reduzieren Schallemissionen, erhöhen die Heißgastemperatur im Diesel-Abgassystem um bis zu 10 % und senken die Oberflächentemperaturen der gedämmten Bauteile bei einem Dieselmotor von 850 auf 400 °C. Zur Akustikkapselung von...
» mehr
Trotz der Reduktion der Zylinderzahl beim BMW 525d gegenüber seinem direkten Vorgänger bietet das Fahrzeug einen weiter gesteigerten Akustikkomfort. Auf Basis von Messmethoden wie der Reziproken Transferpfadanalyse wurden schallabsorbierende Wärmeschutzbleche in...
» mehr
Akustische Warnsysteme für Elektrofahrzeuge erfordern einen Klang, der einen optimalen Warneffekt bei geringer akustischer Umweltbelastung erzielt sowie ein Akustiksystem, das es erlaubt, Schallquellen gezielt zu positionieren und auszulegen. Der hier vorgestellte Lösungsweg...
» mehr
Durch ein neuartiges, austauschbares 3-/5-Band-System soll die Simulation der Straßenfahrt im 1:1-Aeroakustik-Fahrzeugwindkanal der Universität Stuttgart noch weiter verbessert werden. CFD-Ergebnisse zeigen, dass sich durch dieses System die Simulationsgüte noch weiter...
» mehr
Im Projekt "Plug&Play Range Extender" arbeiten Siemens, FEV, das VKA der RWTH Aachen und Daimler bei der Auslegung von Range-Extender-Konzepten zusammen.
» mehr
Der Simulations- und CAD-Spezialist Ansys hat die neueste Version seiner Simulationssoftware Ansys 14.0 vorgestellt. Die Software dient zur Optimierung von Entwicklungsprozessen unterschiedlichster Produkte und soll den Zeit- und Kostenaufwand für die Realisierung von...
» mehr
Vor allem unterhalb von 20 km/h sind Elektrofahrzeuge sehr leise und können eine Gefahrenquelle für andere Verkehrsteilnehmer darstellen. Künstliche Geräusche beheben dieses Problem, aber wie müssen sie klingen? Wie ein Raumschiff? Wie eine hochtourig elektronisch-knatternde...
» mehr
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
NEUES WHITEPAPER ONLINE
ASONAD-MF Freifeld-Absorber
ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung.
Natürlich kostenlos!
Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel
BUSINESS PARTNER
ATZLIVE NEWSLETTER
Bleiben Sie informiert!
Mit den kostenlosen Newslettern von ATZlive.
Sehen Sie hier:
Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi
ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
Die B2B-FIRMENSUCHE für Industrie und Wirtschaft
Home
Springer Automotive Media
Mediadaten
AGB/Datenschutz
Impressum
Kontakt
