ähnliche Treffer für "Aufprallkinematik und Fußgängerschutz im Frontscheibenbereich beim Anstoß eines Mittelklasse-Pkws mit und ohne Außenairbag gegen einen Polar-II-Fußgängerdummy" | Unfallforschung, Aufprallkinematik, Fußgängerschutz
Euro NCAP hat neue Protokolle für den Test des Fußgängerschutzes veröffentlicht. Die neuen Protokolle gelten ab 2013 und beschreiben die "Grid Methode" für den Kopfaufprall auf die Haube. Sie sind ein wichtiger weiterer Schritt um Methoden des CAE (Computer-Aided Engineering)...
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Ladungssicherung wird in Deutschland auf sehr hohem Niveau betrieben. Schwere Straßenverkehrsunfälle infolge unzureichend gesicherter Ladung sind selten. In der Öffentlichkeit wird aber nach wie vor über vermeintliche Missstände berichtet, die bei Polizeikontrollen auffallen....
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Fahrerassistenzsysteme leisten einen großen Beitrag zur Verkehrssicherheit. Dies gilt in zunehmenden Maße für das gesamte Unfallgeschehen vom Bagatellschaden bis zum schweren Unfall mit Personenschaden. Das Allianz Zentrum für Technik (AZT) begleitet die Entwicklung von neuen...
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Im Dezember präsentierte das Allianz Zentrum für Technik (AZT) in München die Ergebnisse der neuesten Allianz-Sicherheitsstudie: "Ablenkung im Straßenverkehr – Die unterschätzte Gefahr". Im Folgenden eine auszugsweise Ergebnisdarstellung der VKU-Redaktion auf Basis der...
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In ihrem aktuellen Weißbuch will die Europäische Union bis 2020 die Zahl der Unfallopfer erneut halbieren. Die damit verbundenen Aufgabenstellungen an Industrie und Politik bedürfen eines abgestimmten Vorgehens, dessen Kernpunkte in der "Berliner Erklärung zur...
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In der Sicherheitstechnik gehen den Entwicklern die Ideen noch lange nicht aus. Neben dem Zusammenwachsen von aktiven und passiven Sicherheitssystemen begründen neue Sensorikmöglichkeiten, die Verknüpfung von Funktionen, weiterentwickelte Assistenzsysteme und die Kommunikation...
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Das Verhalten von Glas als amorpher Werkstoff lässt sich schon schwer berechnen, bei dreilagigem Verbundsicherheitsglas wird es noch schwieriger. Tecosim ist es zusammen mit Ford erstmalig in einem Simulationsmodell gelungen, die Realität beim Kopfaufprall genau abzubilden –...
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Seit 2005 ist das Tragen von Sicherheitsgurten auch in Bussen obligatorisch. Rund 70 % der Reisebusse in der Schweiz weisen heute Sicherheitsgurte auf. In der Praxis wird die Gurttragquote in Reisebussen niedrig eingeschätzt. Durch die Dynamic Test Center AG wurde deshalb mit...
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Im Juli 2010 wurde die amtliche deutsche Straßenverkehrsunfallstatistik für das Jahr 2010 veröffentlicht. Damit kann geprüft werden, inwieweit in Teilbereichen des Unfallgeschehens die ambitionierte Zielstellung des 3. Europäischen Verkehrssicherheitsprogramms, im Zeitraum von...
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Unfallvermeidung ist das oberste Ziel der Mercedes-Benz-Sicherheitsentwicklung. Deshalb gewinnen Fahrerassistenzsysteme für die Verkehrssicherheit zunehmend an Bedeutung. Sie basieren ebenso wie der Mercedes-Benz-Insassenschutz auf den Erkenntnissen der Unfallforschung sowie...
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Durch die kontinuierliche Weiterentwicklung der Passiven Sicherheit, die auf den drei Säulen der Mercedes-Benz-Sicherheitsentwicklung – Unfallforschung, numerische Simulation und Erprobung – basiert, wurde in der neuen M-Klasse ein Insassenschutz auf höchstmöglichem Niveau...
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Im Jahr 2013 werden Audi und Mercedes neue Fußgängerschutzsysteme auf den Markt bringen. Mit neuen Sensoren sollen drohende Fußgängerunfälle innerhalb von 100 bis 200 Millisekunden erkannt werden - so schnell, dass eine automatische Notbremsung den Aufprall verhindern oder...
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Mit zwei Produkten trägt Zulieferer Edscha in der neuen M-Klasse von Automobilhersteller Mercedes-Benz zum Fußgängerschutz und zum Komfort beim Be- und Entladen bei. So liefert das Unternehmen ein Frontdeckelscharnier für die aktive Motorhaube des neuen Sports Utility Vehicles...
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Auch wenn die Zahl der bei Verkehrsunfällen Getöteten auf dem niedrigsten Stand seit den 1950er Jahren ist, muss das Ziel sein, die Anzahl der Getöteten und Verletzten im Straßenverkehr weiter zu reduzieren. Um dies zu erreichen, muss sich auch weniger häufigen...
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Zur weiteren Verbesserung der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit wurde das Wirkfeld von Maßnahmen der aktiven Sicherheit in den Bereich der passiven Sicherheit erweitert. Man spricht dabei von integrierter Sicherheit. Hierzu gehören automatische Pre-Crash-Bremsungen zur...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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