In Kürze setzt sich die dritte Generation der M-Klasse in Bewegung. Die Modellpalette soll im Vergleich zum Vorgänger durchschnittlich 25 Prozent weniger Kraftstoff konsumieren. Der ML 250 Bluetec zum Beispiel benötigt laut Hersteller 6,0 l/100 km (158 g CO2/km) und kann mit...
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Automobilhersteller BMW macht sich mit dem 1er auf in die zweite Runde. Das über die Hinterräder angetriebene Fahrzeug verfügt ausschließlich über Otto- und Dieselmotoren mit der Twin-Power-Turbo-Technologie des Unternehmens; genauer über aufgeladene...
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Das Engineering Unternehmen IAV hat ein Konzept eines qualitätsgeregelten Ottomotors entwickelt. Mit Hilfe dieses Quality Controlled Gasoline Engine (QCG) soll gezeigt werden, wie sich Verbrennungskraftmaschinen noch verbessern lassen.
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Nach fünfjähriger Entwicklungszeit präsentiert das Puchheimer Unternehmen Systec Controls nun das TFI-4-Sensorsystem für die Durchflussmessung von Luft an modernen Lkw-Dieselmotoren. Das Messsystem beinhaltet Druck-, Temperatur- und Differenzdrucksensoren sowie ein...
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Mit dem neuen BMW X1 x Drive28i präsentiert der bayrische Automobilhersteller auch die Weltpremiere einer neuen Generation von 2,0-l-Ottomotoren. Genauer handelt es sich um Vierzylinder-Ottomotoren mit Twin-Power-Turbo-Technologie. Der 2-l-Antrieb ist laut Hersteller...
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Navi, Bordcomputer und Diagnose-Tool in einem: Der vom Navigationsgerätehersteller Garmin entwickelte Eco-Route-HD-Adapter ist nun erhältlich. Mit ihm wird das Navigationsgerät des Herstellers zusätzlich um einen Bordcomputer erweitert, der Motor- und Telemetriedaten in...
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Bei einem mit definiertem Luft-Kraftstoff-Verhältnis λ homogen betriebenen Ottomotor wird das abgegebene Drehmoment und damit die Leistung von der zugeführten Luftmasse und der eingespritzten Kraftstoffmenge bestimmt. Damit λ genau eingehalten werden kann, muss die...
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Motronic ist die Bezeichnung für ein Motormanagementsystem, das die elektronische Steuerung und Regelung des Ottomotors in einem einzigen Steuergerät ermöglicht. Die erste Motronic wurde im Jahr 1979 von Bosch in Serie gebracht. Sie umfasste im Wesentlichen die Funktionen der...
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Beim Dieselmotor ist neben der eingespritzten Kraftstoffmasse die zugeführte Luftmasse eine entscheidende Größe für das abgegebene Drehmoment und damit für die Leistung sowie für die Abgas zusammen setzung. Deshalb kommt neben dem Einspritzsystem auch den Systemen, die die...
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Der Anteil der Elektronik im Fahrzeug stieg in den letzten Jahren stark an und wird auch in Zukunft noch weiter zunehmen. Die technische Entwicklung in der Halbleitertechnik ermöglicht mit der zunehmenden Integrationsdichte immer komplexere Funktionen. Die Funktionalität der...
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Mit dem rasanten Fortschritt in der Computertechnik nimmt die Anzahl elektronischer Systeme immer weiter zu. Diese Entwicklung macht auch in der Kfz-Technik nicht halt. Das bedeutet aber auch, dass die Komplexität eines Gesamtsystems – hier das System Fahrzeug – weiter steigt....
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Mit der Digitaltechnik ergeben sich vielfältige Möglichkeiten zur Steuerung und Regelung elektronischer Systeme im Kraftfahrzeug. Viele Einflussgrößen können gleichzeitig mit einbezogen werden, sodass sich die Systeme bestmöglich betreiben lassen. Das Steuergerät empfängt die...
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Jetronic-Einspritzanlagen haben sich seit ihrer Einführung millionenfach bewährt.
Diese Entwicklung wurde durch die Vorteile begünstigt, die das Einspritzen von Kraftstoff in Zusammenhang mit den Forderungen nach Wirtschaftlichkeit, nach Leistungsfähigkeit und nicht...
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Jetronic-Einspritzanlagen haben sich seit ihrer Einführung millionenfach bewährt.
Diese Entwicklung wurde durch die Vorteile begünstigt, die das Einspritzen von Kraftstoff in Zusammenhang mit den Forderungen nach Wirtschaftlichkeit, nach Leistungsfähigkeit und nicht...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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