NSK hat ein Getriebekugellager mit einer bis zu zehn Mal höheren Lebensdauer für kompaktere und leichtere Kfz-Getriebe entwickelt. Dabei sah sich der Lagerexperte vor der Herausforderung, ein möglichst reibungsarmes Lager zu konstruieren, das - beispielsweise durch die...
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Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige Maßnahmen...
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Borg Warner liefert für den neuen 1,6-Liter Energy dCi 130 Dieselmotor von Renault seine neueste Turbolader-Generation mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Der neue Renault-Downsizing-Dieselmotor löst den 1,9-Liter-Vorgängermotor ab und hat im Vergleich zu diesem einen um 20...
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Die britische Firma Torotrak testet derzeit einen variabel übersetzen Kompressor. Vereinfacht gesagt soll er die Vorteile von Kompressor und Turbolader in sich vereinen. Der "Rotrak-Kompressor" ist derzeit in einem B-Segment-Fahrzeug verbaut, das auf einem Rollenprüfstand...
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Bereits zum 21. Mal findet vom 8. bis 10. Oktober 2012 das Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik statt. Im Jahr 2012 stehen aktuelle Technologietrends und Entwicklungen zu folgenden Schwerpunktthemen im Fokus:
Fahrzeugtechnik:
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Die intensive Diskussion der E-Mobilität hat die Auseinandersetzung mit alternativen Kraftstoffen in den Hintergrund gedrängt – zu Unrecht, wenn man die Eigenschaften und Potenziale von Ethanol bei Verbrennungsmotoren betrachtet. Die FEV hat gemeinsam mit der RWTH Aachen...
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Der Dieselmotorenkaltstart besitzt bezüglich Startzeit, Akustik, Emissionen sowie Laufruhe eine starke Kundenrelevanz und steht selbstverständlich im Fokus der Dieselmotoren-Entwickler. Nicht zuletzt auch im Zuge der Tendenz zur Verdichtungsabsenkung aus Emissionsgründen...
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Downsizing und Elektrifizierung lassen nicht zuallererst an Supersportwagen oder gar Rennsport denken. Doch die Trends in der Antriebsstrangentwicklung für die Großserie spiegeln sich hier wider, es geht ebenfalls um Effizienz. Dass dies nicht nur ein politisch korrekter,...
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Die Antriebe von Sport- und Rennfahrzeugen erleben einen teilweise geradezu revolutionären Wandel. Wie auch in der Großserie wird die Senkung des Kraftstoffverbrauchs immer wichtiger, und neue Antriebstechniken halten Einzug. Das kann Synergieeffekte stärken.
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Im Projekt "Plug&Play Range Extender" arbeiten Siemens, FEV, das VKA der RWTH Aachen und Daimler bei der Auslegung von Range-Extender-Konzepten zusammen.
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Cadillac stellt auf der North American International Auto Show im Januar 2012 einen neuen 2,0-Liter-Vierzylindermotor für das neue Modell Cadillac ATS vor. Der Ottomotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung leistet 201 kW und zählt nach Herstellerangaben zu den Motoren...
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Es ist das erste dieser Art in der Geschichte der Marke, wie BMW erklärt: das neue Modell namens 6er Grand Coupé. Damit wagt sich der Münchner Automobilhersteller in das Fahrzeugsegment der viertürigen Coupés vor. Im Karosseriedesign wird die Formensprache der 6er-Reihe auf...
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"Downsizing" lautet das Zauberwort, wenn es um die Einsparung von Kosten und Energie geht. Bei Verbrennungsmotoren führt dies zu weniger Zylindern und kleineren Hubräumen bei gleichzeitig steigender Effizienz. Auch im elektrifizierten Antriebsstrang steckt Potenzial....
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Die Themenvielfalt in der Antriebswelt ist so groß wie nie. Mit dieser Feststellung hat Prof. Dr.-Ing. Ferit Küçükay von der Technischen Universität (TU) Braunschweig gestern das zehnte CTI-Getriebesymposium in Berlin eröffnet, an dem rund 1.000 Getriebe- und Automobilexperten...
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Bei der Konzeption erster Elektroautos kam die Furcht auf, dass mit dem Einzug des idealen Antriebs, des aus dem Stillstand heraus drehmomentstarken Elektromotors, auch das Getriebe verschwindet. Doch nun sind sogar drei Gänge wahrscheinlich. Die ATZ ging dieser und anderen...
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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ASONAD-MF Freifeld-Absorber für reflexionsarme Schallmessräume der Güteklasse 1 mehr...
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