Wird mehr elektrische Leistung gefordert, steigt der Kraftstoffverbrauch. Elmar Frickenstein muss trotz der wachsenden Anzahl von elektrischen Verbrauchern und Funktionen im Auto für mehr Effizienz im Energiehaushalt sorgen. ATZelektronik diskutierte mit dem Bereichsleiter...
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Der Beitrag, den E/E-Fachverantwortliche zur besseren Effizienz eines Gesamtfahrzeugs leisten, ist größer denn je. Denn der elektrische Leistungsbedarf eines gut ausgestatteten Premiumfahrzeugs von 2 kW führt immerhin zu 2 l/100 km mehr Kraftstoffverbrauch. Einige Maßnahmen...
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Der CAN-Teilnetzbetrieb ermöglicht die Reduzierung der elektrischen Leistungsaufnahme von Steuergeräten sowohl im Fahrbetrieb als auch in den Standphasen eines Fahrzeugs. Audi arbeitet in Kooperation mit anderen OEMs und Halbleiterherstellern an der Entwicklung und...
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Die steigenden Anforderungen an die elektrische Stromversorgung für das konventionelle Kraftfahrzeug haben das 12-V-Bordnetz an seine Grenzen geführt. Seitens der Fahrzeughersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen wurde das Thema 48 V frühzeitig aufgegriffen, und...
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Beim Range Rover Evoque hat sich Land Rover für die variable Dämpfungstechnik MagneRide der BWI Group entschieden. MagneRide der zweiten Generation wird bereits für Ferrari und Audi sowie für mehrere OEMs in den USA und in Japan produziert. Der Evoque ist das erste Fahrzeug,...
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Der Automobilzulieferer Valeo hat mitgeteilt, die MirrorLink-Technologie vorantreiben zu wollen, die es Autofahrern ermöglicht, das große Display in der Instrumententafel als eine Art Terminal für ihr Smartphone zu benutzen.
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Im Projekt "Sartre" (Safe Road Trains for the Environment) ist es gelungen, die erste Testphase mit einer Kolonnenfahrt autonom fahrender Autos abzuschließen. Das berichtet der Automobilhersteller Volvo, der als einziger OEM an dem Forschungsprojekt teilnimmt.
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Die britische Firma Torotrak testet derzeit einen variabel übersetzen Kompressor. Vereinfacht gesagt soll er die Vorteile von Kompressor und Turbolader in sich vereinen. Der "Rotrak-Kompressor" ist derzeit in einem B-Segment-Fahrzeug verbaut, das auf einem Rollenprüfstand...
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Auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas präsentieren die Hersteller von Unterhaltungselektronik traditionell Anfang Januar ihre Produktneuheiten. In den letzten Jahren nutzen Automobilhersteller die Messe zunehmend, um die Botschaft "Ich bin drin" zu verbreiten.
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Bei der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien stellt nicht nur der Normalbetrieb die Entwickler vor Herausforderungen. Knifflig sind auch ungewollte Spannungsverluste, die durch Kriech- oder Lecksströme verursacht werden.
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Unerwartet ist Arno Mathoy im Alter von 48 Jahren an Herzversagen gestorben. Seit 1990 war er Mitglied des Verwaltungsrates der Schweizer Brusa Elektronik AG und zuständig für den Bereich Business Development.
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Continental zeigt auf der Consumer Electronics Show 2012 (CES) in Las Vegas seine aktuellen Entwicklungen für Bedienkonzepte im Auto. Neueste Entwicklung ist dabei die Integration haptischer Rückmeldungen in berührungslose Oberflächen
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Dieselfahrzeuge haben einen sehr eigenen Klang, und Elektroautos können schnell mal überhört werden. Daher schenken Akustikexperten diesen Themen große Aufmerksamkeit. BMW entwickelte für seine neue 5er-Reihe mit Dieselmotor schallabsorbierende Wärmeschutzbleche und erstmals...
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Das Infotainment verändert sich rapide, Internet, Apps und Connectivity finden ihren Weg in das Fahrzeug. Eine große Herausforderung ist dabei, die Fahraufgabe nicht zu beeinträchtigen
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Continental geht als erster Tier-1-Zulieferer den naheliegenden Schritt, den OEMs ein Autoradio anzubieten, das ohne jegliche mechanische Speichermedien auskommt. Das so genannte Flat-Panel-Radio bietet nur noch digitale Schnittstellen an, um digitale Audiodaten abzuspielen.
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Im Fahrsimulator mit Helmut Matschi Johannes Winterhagen Im Blog von ATZonline (ATZblog) berichten Entscheider aus Industrie und Forschung sowie Beiräte, Herausgeber und Redaktion der ATZ & MTZ über aktuelle Themen und Personen der Automobilindustrie.
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